或者
晚上十点左右滴滴打车叫了辆车，上车跑了一段后，发现计价表公里数跳的飞快，感觉每过20-30米就要跳0.1公里，刚过王城桥遂让司机立即停车，拔现走人。换个车继续赶路。开出租车是不容易，但是你的表也太假了。希望主管部门给予解决！
本人于今天下午三点多在香港城坐椅出租车。绿色，司机位男性 本人身份证丢于车上，捡到的司机可以联系我吗 我是学生 回家补办很麻烦 请联系我15638749657
继2014-5-30 9:58:52贵处回复待我市出租汽车服务管理信息系统投产后将考虑实行出租车刷卡结账。 今日在洛阳网上看到，洛阳晚报记者报道12月底前，洛阳市出租汽车信息服务管理系统将投入使用，就5月贵处的回复咨询我市的出租车何时能够实现刷卡消费结账，将这项利民惠民工程尽快落地！
我是在外地工作的洛阳人，最近几次回洛在洛阳火车站的出租车站口都打不到出租车。只看到出租车专用通道空空如也，仅有的寥寥几辆车都是在等远郊和郊县的旅客，市区内根本不去。与外地城市出租车有序排队候客的情景形成了鲜明的对比！不知道洛阳的出租车究竟怎么了？也听到许多外地旅客在抱怨洛阳的出租车怎么这样少？心里很不是滋味。请出租车管理处的官员们给个说法！
通过多年的观察，大体感觉到如下数据：洛阳的出租车有80%示宽灯不亮或者残缺；有50%左右大灯只有一个会亮；竟然还有30%左右刹车灯都不会亮。100%的车夜间亮灯不及时，走到跟前才看见有个车。。 这个情况不用解释，自己晚上到街上看就知道了，司机都是包车开，只要能发动，谁也不会管灯的事。
前几天从外地回洛阳，到洛阳站是凌晨4点多钟，想打车回洛阳。到出租车候车区一问，居然没有任何出租车到市区的（都要求要和别人拼车）。要到解放路口才可以达到一辆正常打表的出租车，问司机居然说火车站这种现象已经持续了好长时间了、根本没人管。火车站是外地人到洛阳了解洛阳的一个窗口，这也太丢洛阳城市管理者的脸了。难道就真的没人管吗？
前几天，出差外地回洛阳，到洛阳站是凌晨4点多。想打车回市里，车站广场内出租车都要求拼车等客，问有没有人管理，居然说不知道。只有到解放路口才能达到一个打表的出租车。如果是外地人，不了解情况，岂不是对洛阳的形象大打折扣。望有关部门管管
洛阳市出租车车型是政府八年前指定的四种；桑塔纳；捷达；雪铁龙；现代伊兰特；八年了现有的四种车型都已升级换代，性能外观都有提高，唯独现代伊兰特因车型外观老旧连厂家都已停产了，还在更新出租车，为什么?伊兰特已换了好几代，为什么还要用这种已被淘汰的老旧车型？难道出租车不需要再漂亮一些吗?
