或者
洛阳机场由于规划设计原因，航站楼体积小，楼前广场不够开阔，且绿化树木密集，再加上路口没有明显标志，使人开车无论从机场路还是华山路去机场都无所适从，经常走错路，外在形象与洛阳城市品位严重不符。建议对航站楼前面广场进行整修扩建，在附近增加明显标志，提升洛阳空港大门形象。
请问台湾航线进展杂样?还有香港航线何时恢复?韩国航线从12年说开通到今年18年迟迟没开通，具体什么时间能开通?其它国际航线还计划飞哪些国家?
现在郑州洛阳两大城市之间联系越来越紧密，高铁也越来越发达，但是早上去郑州居然没有8点前到的早班高铁，极其不方便，据我了解早班高铁的需求量非常大，想问一下是什么原因到现在还没有到郑州的早班高铁，什么时候可以开通8点前到郑州的早班高铁？
动车所建设造福百姓，对当地居民产生更为深远的影响，请问动车所的建设是否预留东西军屯与溢坡之间的来往道路，毕竟东西军屯夹在动车所角落影响出行时效
请问三期机场规划中的8万平方米的航站楼是拆掉现有新航站楼旁边的旧航站楼后新建8万平米，总共达到近10万平方米，还是包括现有航站楼一共8万平米？
有如下建议: （1）洛阳龙门开通至北上广每逢假期期间票额高度紧缺，希望贵办向上级有关部门申请，留出相关车次部分票额，缓解乘客出行问题。当然，目前情况还是最大限度希望有北上广高铁临客出现。 （2）洛阳龙门至北上广始发高铁已经开通数年，客流也有一定基础，虽然比不上郑州（东）一样能完整出现标杆车次，还是希望能通过“充值”积极申请，再不济，洛阳还是有实力撑起一趟大站快车。基于此，建议将G850/G1812/G564/G1822等...
洛阳机场3期改扩建项目进行到哪一步了？2017年的时候就看报纸说3期项目力争今年启动开工，现在18年都过了大半年了，也没见什么官方消息。最近在微博上洛阳同城，洛阳印象什么的看到有关机场3期规划不知是否属实？另外地铁二号线延长至机场的规划不知是否得到相关部门的研究通过？
非常高兴在人民网留言板上看到济源发改委回复，国家发改委已经基本明确同意按晋济洛南350的标准建设呼南高铁豫西通道！努力终于没有白费！谢谢领导们的努力老百姓会永远记住你们的！ 鉴于呼南高铁豫西通道大的走向已经基本明确，本人认为，下一步我市应该加快洛阳铁路枢纽总图的修编。原来我市规划了很多城际铁路，比如郑登洛城际铁路、焦济洛城际铁路等都即将开工，但是因为呼南高铁的原因都暂缓了(当然，对于机登洛铁...
