呼吁呼南高铁洛阳龙门站改扩建工程建设高架候车室，增加站内商业区、服务区面积，提供过境过夜休息区（可以考虑收费静音舱与免费沙发结合的方式）。

面对如此规模的车站，洛阳市政府公共资金如城投集团应考虑与中国铁路郑州局集团有限公司成立合资公司“洛阳市车站运营公司”，破解站厅不同区域不同层管理困难、较多管理真空的问题。引入资本更有利于招商引资，同时提升车站服务能力。

洛阳发展就这次机会了！高架站房能够提高站区南北的通达度，提升两区域的连接。负面影响即可参考徐州东站，一侧岛式一侧高架，徐州东站以东发展明显受限，与主城区的链接也受到影响。同时这是城市形象工程，该花的钱省不得！