或者
现在洛阳龙门站的情况是现有的北站房已经不能满足客流需求了，随着焦洛平高铁开建必须要新建南站房，如果建了侧式南站房，那就锁死洛阳龙门站，无法再扩建引入其它线路，而建设高架站房则保留了扩建引入其他线路的机会。
所以建议这次南站房建设为高架站房，北站房升级改造高架站房，两个站房合拢为一个高架站房。能容纳更多乘客候车，也能预留接入新线路的位置。
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