自从银隆在洛阳建厂后,宇通很少跑了,2017 2018 2019 3个年度大批量购置银龙比当年的宇通都要多,甚至直接把宇通给下了,许多凌宇,黄海只跑的六年都下了,造成了车俩浪费,经调查得知,宇通纯电的续航仅仅只有60到70公里,还没有一辆金国标电动自行车的续航长,客车这么短的续航,在一些领域上根本就不够用,银隆车的设计初衷也并非是客车的标准,建野23度重新换回宇通,并且希望公交集团在今后多购置一点宇通燃气车,你可能会说气比电贵,但电车寿命不如燃气车长,主要是2015年的车,宇通燃气还能正常运营,而宇通纯电却在去年年末彻底下完,电池在冬天的时候,续航也会大打折扣,而且跑纯电的话,需要大量储备车辆,假设一趟车辆配车20台,但只有十台多一点是能运营的,因为另外一些车还得进厂充电,等这些车跑完之后充好电的车继续跑,而跑完的车继续进场充电,这也是纯电车运营的成本增加第三项,纯电车不如燃气车耐跑。第一项冬天的时候,纯电车的续航短,充电时间长,这也是运行成本隐形增高的第二项,需要大量准备。车辆是纯电公交,运行成本增加的第三项,就像113路配车,六台五台正常运行,都是燃气车,如果要跑纯电113路最少得配车十台,铁电车在购入的时候都比燃气车要贵一些,望公交集团采纳
回复部门:公交集团 2024-04-15 11:53:56
网友:
您好!非常感谢您对公交事业的关注。在今后车辆购置时,公交集团将充分考虑您所提的建议,您的建议已收悉。
屋里的猫 2024-04-16 15:36:09 【洛阳市】
市里光说没钱,一句没钱都不想管了,都4年没买了,市里没一个好东西
网友1064535 2024-04-16 22:03:42 【洛阳市洛龙区】
剩下的二代,三代混动应该不会再报废了,肯定得跑够13年,都下完了,工程集团肯定是彻底无车可用,要么购置新车,要么跑够13年,反正看看就算按照跑够13年来讲,也再跑个3到4年就彻底到期了,而且到那个时候,银龙纯电的电池也很差
网友1064535 2024-04-16 22:02:03 【洛阳市洛龙区】
建议直接从体育总局的经费抽过来,别忘了,最近洛阳市体育赛越来越多,经费肯定不少,而且都是青少年体育赛
屋里的猫 2024-04-14 17:20:10 【洛阳市涧西区】
洛阳啥时候能给宇通现钱自然就供货了,宇通不要洛阳给打的欠条,包括银隆也是,19年市里拿着高配采购款给公交买了最低配,差价不用说都清楚,不是没钱,而是都捞走了,4年没有买一台。在看看郑州宇通可都是高配,300公里以上续航,人家电池大,洛阳买的宇通都是中小电池便宜,15年报废的一代更不说用,第一年刚上路实际才90多公里
网友1064535 2024-04-15 19:10:20 【洛阳市洛龙区】
为什么不能买宇通燃气车?燃气宇通混动还能跑,跑的还不少,而且能跑三四百公里加气也很快,15年的燃汽车到现在为止还没有退役,15年的纯电车到现在都要报废了
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