或者
建设天津桥，采用平桥，有没有考虑游船？隋唐时期，洛阳船运非常壮观，既然有了天津桥，是不是感觉少了什么，是否考虑水上公交，坐在船上观望天津桥，或者站在天津桥上望游船，必经天津桥东有个大运河博物馆，大运河博物馆整个码头，可以通往洛河周边的景点，神来之笔，画龙点睛，这样天津桥绝对发挥出非常完美的杰作……
回复部门：自然资源和规划局 2024-01-30 20:06:08
尊敬的网友：您好！非常感谢您对城市规划建设的关注。首先，您提供的三段式拱桥图片，来源于2009年《天地洛阳》宣传片。现在看来，影片拍摄较早，当时对考古和天津桥研究工作还没有充分开展，所以这个片子中的天津桥仅仅是臆想，没有任何依据。关于天津桥历史考古、设计理念、能否建成拱桥、行洪安全等一系列问题解答请查看2023年12月24日至26日洛阳日报发布的天津桥特别报道。针对您提出的天津桥设计为平桥，是否考虑行船问题答复如下：一是历史上天津桥没有过多考虑通行需求，大量货运船只在天津桥以东的漕渠被分流，并不经过天津桥，少量需要过桥的船只从南边的星津桥通行。史料记载天津桥段因其河面宽阔，河滩多石碛，不能通舟航。一年后即在大业二年(公元606年)四月，隋炀帝令土工监丞任洪则负责，在天津桥东北的洛水中流筑堰，枝分洛水，在洛水北岸开漕渠，以解决漕运问题。至公元701年在立德坊附近新建了新潭码头供商船停靠，进入洛阳的粮食和货物在新潭码头卸载后再通过城内的漕渠分发运送到南北市和各仓窖，为洛阳城的商业繁荣奠定了良好的基础。按照隋唐洛阳城的总体格局，天津桥以西进入西苑范围，没有市和仓窖布局，基本没有通航需求。二是隋末至唐天津桥已历经多次复建，但明确记载已将浮桥改建为石柱梁桥，形制上就是平桥。而且目前洛河水文条件和功能也已发生变化，与隋唐时期水位大不相同。新天津桥方案不是复建，是要结合洛河现状实际情况，尽可能还原当时历史场景，经多方论证后平桥方案较为合理。 三是目前新天津桥正在组织报国家级相关部门审批。我们将会同文物等部门持续做好后续工作，方案获批后将第一时间公布。向您对历史文献和设计方案的认真研究表示感谢，也欢迎您继续探讨！
好评数0
差评数0
尊敬的用户：
