您好,欢迎来到洛阳网百姓呼声!

[登录][注册]   忘记密码?

百姓呼声,服务百姓,12345便民热线,走好全媒体时代群众路线

  • [建议] 建议研究龙门站东侧建设灯泡线的可行性

    灯泡线从焦洛平铁路八里堂线路所东侧引出。

    具体位置:三川大道以东,郑西高铁以南,二广高速以西,科技大道以北合围的区域

    设置灯泡线的意义:

    按照焦洛平设置西北联络线、北西联络线的方案,西安与平顶山区间的跨线车必须在龙门站郑西场进行换向(西安北至平顶山西可在4道、6道、8道换向,平顶山西至西安北在待建的7道换向),单次换向作业占用站台的时间约20分钟,是普通停靠时长2分钟的十倍!!!可见换向作业会严重挤压龙门站郑西场的接发能力,应尽力避免。

    灯泡线设计方案:

    在规划的焦洛平高铁正线八里堂线路所东侧增建灯泡回转线,即图示DEFG线,同时延长西北联络线的安全线至E点,增加FI线,需在焦洛平高铁正线增加道岔D和道岔G,北西联络线增加道岔I,灯泡线上设置道岔E和道岔F。

    灯泡线运用解释:

    西安北站至平顶山西西站:郑西场向东开出经A点沿西北联络线至B点,然后经E点进入灯泡线,后经F点G点进入焦洛平下行正线,前往平顶山西站。

    平顶山西站至西安北站:焦洛平上行正线行驶至道岔D转入侧线,经E点进入灯泡线,后经F点、I点进入北西联络线,入郑西场,后前往西安北站。

    图示灯泡线半径为550米。

    独孤雨 2023-12-08 评论5 浏览3885 编号 20231208150056685 [发改委]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:发改委 2023-12-11 15:44:50

网友:
您好!感谢您对洛阳铁路发展的关心与支持。
国铁集团在焦洛平铁路项目前期勘察设计阶段对各种线路方案均进行了充分对比研究,目前项目已进入可研审批阶段,我们积极争取国铁集团尽快批复。

如果您对此回复不满意! 点击追问

网友满意度调查:

[网友交流] 最新 最热

  • 希望洛阳市和铁路部门协商采纳该建议,进一步完善洛阳枢纽设计方案,不让大规模的铁路建设花那么多钱还留下明显的缺陷遗憾!!

    8+1 +1 1

    • 洛阳好市民。不管可行不可行,请相关部门考虑并解释。洛阳百姓为洛阳发现建言献策,爱洛阳。

    回复评论

  • 我不需要官腔十足的刻板回复,只希望你们能站在洛阳发展的角度,将意见反馈给铁四院,给洛阳高铁网络互通性的大幅提升一个机会!!!

    6+1 +1 回复

  • 发改委你们不懂的话,就反馈给市长,书记,直接挂帅和铁四院沟通,洛阳的百年大计,不能留下遗憾!

    5+1 +1 回复

登录后参与讨论:(网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明洛阳网同意其观点或证实其描述。)

尊敬的用户:

  1. 请文明留言,禁止恶意攻击;
  2. 请遵守中华人民共和国的各项有关法律法规;
  3. 本网站保留对违反规定的用户进行处理的权利。