或者
高铁龙门站只规划扩建6台14线实在是太小，隔壁湖北襄阳东站就建设的十分的气派，洛阳作为中西部非省会头部城市，只有6台14线属实配不上，将来焦洛平高铁建成后会有大批从焦作，晋城，平顶山方向过来的旅客在洛阳龙门站换乘高铁前往西安，兰州，成都方向，反方向亦然。是名副其实的枢纽站。而仅仅6台的高铁站怎么能承受来自多个省的游客同时乘降？还有老洛阳站的三四站台改造也只是敷衍的铺了一层瓷砖，连加高都没有做，一二站台两台夹一线的奇葩现状也不改，站场，天桥更是破旧不堪，就像是上个世纪的产物。希望市政府和有关部门可以向国铁集团和国铁郑州局全力争取龙门站的扩建规模和洛阳站站台的改造，排除万难，把洛阳的两座大门建好建气派。
回复部门：发改委 2023-11-24 09:30:39
网友：
您好，非常感谢您对洛阳市铁路建设的关注和支持。
目前，国铁集团尚未批复焦洛平高铁项目可研报告，省市将全力争取最有利于地方发展的站场方案；洛阳火车站提升改造由铁路部门统一规划实施，我委将持续与郑州铁路局对接，积极争取火车站改造事宜。
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