或者
洛阳城建吧关心洛阳城建的河洛男儿，听说龙门站规划仅仅为6台的规模，非常之痛心，洛阳身为河南副中心城市，应该利用这次机会争取把龙门站扩大至12台以上的规模，虽然现在财政吃紧，地也不好卖，我入赘到浙江初二都没时间回来，但是我愿意把我的彩礼捐出来！
回复部门：发改委 2023-11-13 15:59:59
尊敬的网友：
您好，非常感谢您对洛阳市铁路建设的关注和支持。省市高度重视焦洛平高铁建设，一直全力争取最有利于地方发展的路线及站场方案。目前国铁集团正在对项目可研报告进行研究，尚未批复，我们持续关注。再次感谢您对家乡建设的关心。
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zshgao 2023-11-16 15:54:04 【北京市】
必须支持龙门站扩建12台26线,这是城市建设的百年大计！洛阳是国家交通枢纽，全国四大古都。要建设世界一流旅游城市，必须有现代化的机场和车站设施。看看洛阳的车站和机场，在全国同类城市中又小又破，大大影响和制约了洛阳现在和未来的发展。在呼南高铁建设中，市委、市政府一定要听从民意，据理力争，把龙门站建设好。至于个别人拿地铁亏损说事，更不值一驳！地铁是公共交通设施，是为市民提供的一种现代化交通工具，盈利从来就不是修建它的目的。试想，国内地铁有几个城市盈利？洛阳开通地铁后，给市民带来的便利，以及给城市带的光辉形象，是花多少钱做广告能买来的吗？目前，洛阳的地铁只有两条线，线路太少，显示不出它的经济效益，需要赶快上二期、三期工程，形成网络。看看徐州怎么做的，徐州城市人口不比洛阳多吧？
网友13353 2023-11-15 14:59:19 【洛阳市栾川县】
高铁路线原本考虑设置的站点也比较符合各县区的利益。但未来考虑的不足，例如巩义高铁站点基本沦落到鸡肋的地步。能否考虑将洛阳境内的站点有效合并呢？1、超大规模考虑洛阳龙门站的规模，在规划的基础上扩大2到3倍。2、将伊川、汝阳、汝州三个站点合并，可以在三个地方交界处设立“广成苑”或广成关站点，既可以凸显洛阳文化。又能保证客源。3、从广成关分别修筑高速延长线和新的道路最起码是双向8车道。通过道路的修建带动伊川、汝阳、汝州三地的融合和经济发展。面对洛阳的大二环高速马上建成，高铁站点不能再靠雨露均沾。三地的政府和百姓无非都是想通过高铁站点给县域经济和出行带来便利。但高铁的客流是为了站点停靠的主要参考值。个人观点，仅供参考。
尊敬的用户：
