或者
呼南高铁豫西通道设立了伊川西和汝阳东两个站点，比较符合现有两县的意图。但是否可以考虑为了20年的发展方向。目前高速以新伊和沁伊高速形成了洛阳的二环建设。为了对洛阳的经济发展主力明显，而且扩展了洛阳发展空间。高铁虽然设立俩个站点，但距离太近，双方的站点必然和巩义站一样成为鸡肋。因此建议在伊川和汝阳搭界的原焦柳线处设立大型站点。优势：1、站点级别高，2、形成和洛阳二环高速的交通圈，3、促进两个县域经济发展和交通提示发展。4、直接形成洛阳到伊川和汝阳的50分钟生活圈。整体利大于弊。建议仅供参考
回复部门：发改委 2023-11-10 10:33:51
尊敬的网友：
您好，非常感谢您对洛阳市铁路建设的关注和支持。省市高度重视焦洛平高铁建设，一直全力争取最有利于地方发展的路线及站场方案。目前国铁集团正在对项目可研报告进行研究尚未批复，我们持续关注。
好评数1
差评数0
尊敬的用户：
