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  • [投诉] 关于洛阳停车费用调整的价格上限问题谁来监督管理

    按照洛阳市城市管理局、发改委、市场监督管理局、交警支队的发文,洛阳停车费用即将调整,现在已有众多商场等非城市停车场做出费用上调的公告,请问谁来监管费用上调上限,收费标准合理合规性谁来监督管理,以涧西区万达广场为例,其将于2023年10月7日0:00时上调收费标准(含新能源车),收费标准太高,且新能源不半价,请职能部门务必高度重视,防止非城市停车场乱收费、过度收费,切实保护老百姓的利益,谢谢。

    网友1248720 2023-09-01 评论9 浏览3787 编号 20230901120204418 [发改委]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:发改委 2023-09-01 16:30:31

网友您好:
       感谢您对我委工作的关注和支持!
       根据国家、省相关政策规定,社会资本全额投资建设的停车设施停放服务实行市场调节价,由经营者依据价格法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。同时,社会资本投资建设停车设施要严格落实明码标价制度,在经营场所显著位置设置标价牌,标明收费定价形式、收费标准、计费办法和投诉举报电话等信息,上调停车服务收费标准时须提前一个月向社会公示。 我市新能源汽车停车费在所在区域收费标准基础上减半,该政策目前仍在执行,就此问题我们已与相关部门和单位进行了沟通,若发现有停车设施在收费时未执行新能源汽车停车收费优惠政策,可随时拨打12315等举报电话进行投诉。
      

                                                                                                                                 洛阳市发展和改革委员会
                                                                                                                                         2023年9月1日

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[网友交流] 最新 最热

  • 政府不该管控价格吗?涨了八倍属于正常吗?市场不该统一价格吗?一个商场一个价,那政府的管控力在哪?菜市场猪肉价格都是统一的,何况一个城市的停车费标准,政府不是应该保护百姓利益吗?

    15+1 +1 回复

  • 洛阳好好的一张幸福停车名片,直接扔掉了......哎

    13+1 +1 回复

  • 希望相关部门抓紧处理,勒令改正

    9+1 +1 回复

  • 前期利弊相当吧后期利大于弊,首先市民开车停车少了,加收停车费,能够有效控制车流量,减少道路拥堵。停车位资源有限,如果不对其进行有效管理,就会造成过度使用,导致道路的拥堵和交通压力的增大。而加收停车费则可以激发人们更加理性、有序地使用自己的车辆,减少车辆数量,从而达到减少道路拥堵的效果。市民出行选择更块更便捷的公交、地铁,发展城市公益交通。车不开不买又省一笔,如果提高车辆进口税、车船税,购置税,那更好了,开车人更少!符合新能源发展战略!

    6+1 +1 1

    • 说的对,大家都回解放前,我没意见!都靠11路,谁开车谁孙子,直接不要卖车了,都坐公共交通和11路,先从公务员党员做起,成立专项纪检监察,监督公职人员和党员不带头乘坐公共交通出行

    回复评论

  • 现在工商也开始对餐饮店收取垃圾费了,按店内面积一平方一块五,物业每月也要缴纳一平方三块的物业费,一个萝卜两头切?现在是穷疯了还是咋了

    2+1 +1 回复

  • 周末盛唐大张门口停车,3小时03分,收费8块。之前一直都是3块。洛阳人均工资多少?停车费成倍增长,是市场调节,还是肥了个人腰包?如果天天开车,一个月停车费得多少?干脆别卖车了,大家都公交去求。也被修高架了,都不开车,把高架、地铁的贷款都补贴给百姓坐公交车。

    +1 +1 回复

  • 暑假期间去了隔壁省玩,一个三四线小城停车费一天就是小30,当时还感慨还是咱们洛阳好,这一改,幸福感突然没了

    +1 +1 回复

  • 问题是如果不开车,车不得也得在停车场停?有自己的车位还好,没车位的在哪停一天都小30了。不停车位上更狠,一次罚200

    +1 +1 回复

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