自从机动车停车划归城管管理后，市区机动车违停现象相较之前有明显的严重上升趋势！各种违法停车的，有占非机动车道的，占盲道的，逆行停车的，机动车道停车的，并排停车的……可谓是五花八门的违法！给城管管理带来极大难度，为了更好的应对和降低以上各种违法停车的行为发生，城管绞尽脑汁，最终决定在一系列可利用的空间画上有偿停车位，既然管不了，那还不如创点收，结果，在各条非机动车道上，人行道上一夜之间出现了不计其数的收费停车位，暂且不说该措施能否有效解决降低违停现象的发生率，就问一下，在画停车位前，城管负责人有无对拟规划施工画线停车位的非机动车道现场做过调研吗？具不具备画线停车的条件？就拿涧西区蓬莱路全线来说，交管部门本在该条道路规划上最右侧为非机动车道，但因城管将该非机动车道画为停车位后，导致该非机动车道的宽度最窄处仅为约30厘米，导致非机动车辆纷纷行驶在机动车道上，假设一旦出现交通事故，导致人员伤亡，如果交管部门认定非机动车辆占道行驶，这个责任该谁来负责？是不是又要和城管进行民事诉讼？请城管就蓬莱路的非机动车道因停车位占用导致最窄处宽度仅30厘米的情况进行说明吧！