洛阳历史上的天津桥经历过三个阶段：一是浮桥阶段，即以木船连以铁链，桥首有船闸，以通舟楫。这个阶段主要是隋朝时期。

二是平桥石砌阶段，即以巨石砌筑龟背形桥基，上砌长条形石柱，桥面有具有大挑檐唐代四角亭的平面石桥时期（此阶段主要包括唐及武周时期）

三是拱桥阶段，此桥参考赵县赵州桥建设。（这个阶段始于宋徽宗时期）

根据现在已经恢复的紫微宫的形制，比如天堂明堂，及应天门的称谓（此门现用的称呼并不是隋代的这则天门），可知，我市要恢复的隋唐中轴线，主要的是唐及武周时期的。因此，天津桥的复建，应该按照唐代的形制来规划设计。

根据国内现在和天津桥唐代风貌接近的古桥遗存，广东潮州广济桥，可以作为天津桥规划设计复建的参考。

中国文化的主流包括建筑，是自中原向四方延伸传播的一个过程。包括历史上的几次中原人南渡，无不将中原的一些文化和一些建筑园林的营造理念，传播之南方地区。

潮州广济桥，始建于南宋时期。此桥的最大特点就是有木船相连的浮桥部分、（此特征比较像隋代天津桥的浮桥形式）

有平铺石桥部分、（广济桥的桥基好像龟形的桥基形式不明显）

有船闸部分（这个船闸，在大约广济桥的中部，有一点像历史上天津桥桥端的船闸）

有桥上亭子的部分，（广济桥建造于广东潮州地区，其地多雨，这个桥上的亭子特别多，这可能是，此地历史上的现实需求造成的。但是洛阳天津桥上的亭子绝对不会有这么多，它可能是双亭，也可能是单亭，也可能是双对的亭子，这需要根据洛阳七天建筑的建筑理念和哲学思想，来慎重考虑，慎重的安排亭子的数量和方式）

根据网传的天津桥的复建图片，这个天津桥的亭子，近乎塔楼，或者阙楼的形状。这种安排，和一些国内的古桥遗存上的亭子的建筑理念，哲学思想不相一致。建议重新考虑这个天津桥上亭子的设置方式和设置位置，使其符合中国传统建筑桥梁的哲学思想和美学理念。

仓促斗陈，仅供参考。（附潮州广济桥图片）