或者
天津桥的复原一定要反复切磋，听取民声，三思后行。既然原址复建，就请仿古如古，修旧如旧。用古老的建筑材料依托史料尽量还原其真实风貌。如果耗费巨资搞了个土洋结合不今不古的玩意儿，增民怨而贻笑柄，不如暂且搁置以俟将来有识之士。洛阳最成功的复古营造非1962年竣工的龙门伊河大桥莫属。艰苦卓绝年代的设计与施工均一丝不苟。民夫推架子车往返采石场运送材料，仅用两年建成。以赵州桥为设计参考的龙门石桥与伊阙融为一体，交相辉映，往来游人惊喜赞叹，是国民向往热爱的龙门地标。六十年来历经多次洪峰考验，仍固若金汤。试想当年若不加审慎，此处架设一座与与伊河铁路桥同款的混凝土公路桥，势必与龙门山水相违和，成为煞风景的眼中钉。遗址复原是百年大计，不是动辄推倒重来的现代建筑。今日的施工水平与考古积累远超往日，民族伟大复兴高潮中得以复原的隋唐天津桥在质量与审美上若与三年困难时期修建的龙门桥对比相形见绌，只能说是思想出问题了。遍布各大公园的钢混空心门阙，与古墓博物馆门前条石砌成表里如一的汉阙孰美？只见身子不见头的福王府石狮亭，被群嘲为清真寺的第一版绿顶明堂。还有匆忙赶工出来的应天门御道桥。其石质护栏晦暗细弱，表面机加工痕迹明显。貌似石块叠砌的船型桥墩，凸出部的顶面遮羞样铺了一层薄板石材。以上种种，是缺审美还是缺作为？七天建筑要有庄严肃穆的宏大气场，蹩脚仿古只会使人一见而生轻侮之心。你们何不学学山西汾阳的干部，为复原明代汾阳府城墙铁雁，四处奔走搜求资料，多方寻觅能工巧匠，费尽周折，最终的复制品精良古朴，成为汾阳人的骄傲。为洛阳留下国保建筑潞泽会馆的晋城市，2000年在太行山中建造了世界上最大跨径的石拱桥，护栏上雕刻了二百多幅表现晋城悠久历史的图案，三百多个石狮。一座深山之中的高速路桥，舍弃成熟简便的钢架混凝土，专门成立了攻坚课题组去自找麻烦，这不够我们去学习借鉴吗？
回复部门：文物局 2023-03-16 14:58:19
网民您好：
感谢您对隋唐洛阳城的关注与支持。我们将充分考虑您对天津桥建筑设计提出的宝贵建议，接下来我们将配合规划、水利等相关部门，统筹考虑各方面因素，进一步科学合理地深入优化设计方案。再次向您表示感谢！
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