或者
天津桥是一座历史之桥、文化之桥、景观之桥。是全中国人共同的文化记忆。也是在新时期我们回望古都历史，瞻视中华文化精神，鉴赏中国古桥梁营造之美，助力洛阳文旅事业发展的重要载体。
基于此，天津桥的规划设计和建设，要突出历史感，文化感，和景观性。要突出中国古桥梁的建筑之美。在采用现代工艺施工的同时，更要注重与传统的工艺和理念相结合。并在视觉上和细节上去除对“古雅之美”的干扰。
据公布的天津桥复建方案，它不具有历史性、文化性、景观性和古雅之美的万众期待。洛阳现实中并不需要一座具有现代感的的桥，被称作天津桥，这样的理念毫无意义！有关部门要提高站位和历史责任感，从更高的视野来统筹谋划天津桥的复建！
在有必要重新审视这个规划方案以外，还有必要统筹规划天津桥周边的月陂景观，魏王堤景观，窈娘堤景观，斗亭景观。此种整合谋划，更有利于与天津桥、隋唐大运河博物馆、朱樱塔在洛水两岸作景观上的呼应，真正的从文化上点亮洛河，点亮洛阳城。 因为从古到今，洛水才是洛阳城的真正东西向轴线。 这不管对于洛阳的历史文化展示还是对当代的洛阳城市建设，都具有重大意义。
回复部门：文物局 2023-03-12 17:08:11
尊敬的 网友：
您好!感谢您对隋唐洛阳城的关注与支持。我们将充分考虑您对天津桥建筑设计提出的宝贵建议，配合规划等相关部门统筹考虑各方面因素，进一步科学合理地优化设计方案。再次向您表示感谢！
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网友26213 2023-03-09 15:14:26 【浙江省】
隋唐洛阳城的核心在于天街“七天”建筑，天津桥更是隋唐洛阳城核心中的核心，从媒体报道的天津桥方案来看，这只是一座及其普通的桥梁，无法与历史上隋唐时期的天津桥相提并论，天津桥始建于隋大业三年(公元607年)，最初，它是一座浮桥，由铁锁钩连大船而成，跨水长130步(一步为六尺，一尺合今0.296米)。这是我国关于铁链联结船只架成浮桥的首次记载。贞观十四年(640)，官府组织石工累方石为脚，改建成为石础桥。洛河流经天津桥地带，为了加以疏通，曾开渠分作三股，因而分设三桥，天津桥居中，北边是黄道桥，南边是皇津桥。天津桥北与皇城正门--端门相应，南与隋唐洛阳城南北主干道--定鼎门大街相接，桥上原有四角亭、栏杆、表柱，两端有酒楼、市集，行人车马熙熙攘攘，络绎不绝。拂晓，漫步桥上，举首可见一轮弯月垂挂天幕，俯首河面波光粼粼，偶尔又传来洪亮悠扬的钟声。洛阳人队历史上的天津桥抱有极大的期望，所以在复建天津桥一定不要再让洛阳人失望，洛阳这几年搞得“绿帽明堂、带窗户丽景门、矬子天堂、开口笑的地铁标志等”，让洛阳人颜面扫尽。
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