滨河滨河南路快速路改造之后在凌波桥滨河南路快速路改造之后,在凌波桥与瀛洲桥之间,只设置了两个调头的地方而且每一个调头只设置了两个掉头的地方,而且每一个掉头的还只能是单向掉头。也就是说我们住在凌波桥与迎州也就是说,我们住在凌波桥与瀛州桥之间的这么多小区,无法享受到快速路从东向西的便利。因为我们一出门就是单行道,只能从西向东。从凌波桥到瀛洲桥这么长的距离,没有一个调头口,可以改成从东向西。这种这种损害广大市民利益的方案,不知道是怎么通过的。全都是为了保证住在市政府旁边人的便利,而不顾我们凌波桥与瀛洲桥之间这么多小区居民的便利。就完这完全就是一种自私自利的讨巧行为,如果不妥善解决,我将上这完全就是一种自私自利的讨巧行为,如果不妥善解决,我将上告到国务院。
回复部门:住房和城乡建设局 2022-09-16 18:38:47
感谢您对市政建设工作的关心和支持,一、古城快速路承担连接宜阳板块和偃师板块的职能,其总体方案于2016年通过市规委会审议,其中古城快速路西段(滨河南路)规划为65米宽,主线六车道辅道四车道地坪式快速路,凌波桥设枢纽立交,瀛洲桥设简易立交。考虑项目建设成本和对洛河河堤的影响,该段近期优化为城市快线,于2021年通过市规委会审议,按双向六车道标准,不设信号灯、全线连续流进行改扩建。二、快速路主要服务于中长距离过境交通,对沿线集散交通有一定影响。为方便沿线市民出行,项目牺牲了一些主线的通行效率,在部分低等级道路禁左后增加了掉头车道。 三、按照合理性和安全性的原则,全线共设置东向东掉头车道3处:1、文仲大道环岛东侧掉头车道;2、凌波大桥西侧掉头车道;3、瀛洲桥西侧掉头车道;沿线小区从市区返家可通过上述掉头车道转入南半幅道路,并通过沿线道路向洛宜路、开元大道分流。西向来车可直接通过南半幅道路右转返家。西向西掉头车道共设置2处:1、凌波大桥东侧掉头车道;2、瀛洲桥东侧掉头车道;沿线居民向西通行可通过上述掉头车道进入北半幅道路,向东市区方向可直接右转。四、西苑桥至朗润园街段由于北侧洛浦公园地势较高,为了减少工程挖方对河堤安全的影响、对洛浦公园的影响降到最小,该段采用分离式断面,北半幅道路高于南半幅道路1至2m,该段技术上不具备设置掉头车道的条件。居住在花样年华、东方今典境界附近的居民也可提前从英才路口下古城快速路,我局也将尽快对该路口进行改造,保证该路口的畅通。
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