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  • [建议] 呼南高铁豫西通道设站建议

    呼南高铁豫西通道设孟州站和吉利站的利与弊分析:1在吉利设站弊端太多,黄河桥位不符合黄委会的要求。更重要,更可怕的是线路要跨越洛阳石化生产厂区,这危险性不言而喻,哪有高铁线路在化工园区经过?考虑过没有?

    2经过吉利人口集中区拆迁量大,成本太高。线路不顺直,吉利人口稀少,流动人口少不利于国家对高铁设站的要求。

    高铁在孟州设站线路顺直,人口多,流动人口多,经济发达,符合国家要求,为最佳路线。

    2在二广高速下游跨黄河符合黄委会要求,而且和国道208合建公铁大桥往南路线顺直,同时在会盟镇icon可以直接打通208国道,避免了国道柺的大弯加上上大坡,有利于人们安全。

    3孟州对于高铁有着迫切的需求,经济,社会,民生各行各业都有强烈需求。

    4在孟州设站不影响吉利人出行,更不影响洛阳的铁路枢纽地位,这是双赢结果,最佳的结果。

    网友201077 2022-07-13 评论13 浏览22371 编号 20220713231256517 [发改委]已回复 发帖人评价 : 满意

回复部门:发改委 2022-07-14 18:10:28

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[网友交流] 最新 最热

  • 洛阳石化+吉利高新区+孟州发改委+济源坡头 早定好了 就是在吉利高新区 兼顾孟津吉利孟州

    23+1 +1 回复

  • 高铁设站的目的是什么?吉利作为中西部高端石化产业聚集区,如果不设站,就留不住人才,如果一个行业没有高端人才支持,还有后劲吗?

    15+1 +1 回复

  • 你是孟州人吧,这个站不管设立在i哪里,要叫洛阳北站

    8+1 +1 回复

  • 洛阳北站应该设置在连霍高速洛阳站北部。利于洛阳北站整体规划发展。

    5+1 +1 回复

  • 设在会盟镇最好,会盟镇处在吉利孟津区偃师区中心位置,交通方便,能辐射六七十万群众,当然也包括吉利,设在吉利才几万人受益。高铁是方便广大人民群众的,又不是专门为石化服务的!

    5+1 +1 回复

  • 呼南高铁可以打破洛阳都市圈各伙伴各自行政藩篱,设济源南吉利北孟州西交界站 (黄河北太行南济源南站),设孟津南瀍河北偃师西交界站(黄河南洛河北白马寺站),再往南,怎么走

    4+1 +1 回复

  • 孟州想设站无可厚非,都想站在自己利益来说过,但是说你的好的方面别来否定洛阳本身利益说不过去了吧?还有就是你说孟州能兼顾洛阳利益,但为何不说洛阳能兼顾你们利益呢?做人不要太双标!

    3+1 +1 回复

  • 不可能在孟州设站,如果设站,那洛阳的利益在哪?

    3+1 +1 回复

  • 这句话说得没错 这个站不管设在哪 站名得叫洛阳北站

    2+1 +1 回复

  • 没在会盟镇黄河边最好,一,可以带动黄河中下游分界线旅游业,二,可以此为孟津,偃师,吉利,孟州为中心的发展框架,整体以柱带面,辐射周边整体发展,所以此地为理想最佳位置。

    1+1 +1 回复

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