或者
尊敬的规划局同志：你们好。
当下，规划局发布了第二机场选址招标公告，广大市民针对是否应建设新机场讨论热烈，正反双方各有侧重点。然个人考虑到目前我市并没有地方完全主导运营的机场、平顶山和南阳都有建设新机场的计划，建议我市向上级全力争取整合洛平南三市现有的各种机场计划为一个直接与呼南高铁站衔接的洛阳新机场项目。
我国目前已经完全进入高铁时代。高铁以其舒适性、便利性、通达度逐渐成为民众短中距离出行的首选。与此同时，航空业的优势逐渐缩小在国内长距离运输和国际旅行。因此，我们必须看清一个大的趋势，即国内机场资源在不远的将来必将进行整合以做大做强，每个城市都有机场的想法不经济也没有需要。过多的支线机场不可能拥有完整的航班班次和通达城市，机票价格也一定高于枢纽机场。国内除边疆偏远地区和超一线城市外，每两三千万人的范围内拥有一座枢纽型机场是大势所趋。而我市第二机场以5000万吞吐量为目标，必须定位为服务全省的枢纽机场。
而所谓枢纽机场就是要能够便利服务周边数个城市，那么通过高铁站的直接连通是未来的最佳选择。全国几乎每个省份都已经有相关案例，甚至包括宁夏的河东机场高铁站。我省新郑机场虽已有城际铁路连接，但因为并非高铁干线且跨线车次较少，其联通其他城市的作用还没有很好的发挥。
而我市新机场选址恰逢千载难逢的好机会，就是呼南高铁的建设。只要能在现阶段的高铁设计和建设中考虑到新机场建设的需要，预留相关空间未来建设站体，或在站点附近预留未来机场兴建空间，配合临近的高速和市域铁路，将来就可以成为真正的枢纽机场，带动周边临空产业发展。在全省各主要高铁站都可以设置城市航站楼，同时服务洛阳新机场和新郑机场。若不能抓住焦洛平高铁兴建的时机，将来再想在机场设置高铁站几无可能。
在北郊机场三期举步维艰、平顶山和南阳新机场计划已经对洛阳航空业发展构成一定挑战的当下，望各位同志抽出宝贵的时间考虑相关事项，为洛阳百年交通大计打下夯实基础。
回复部门：自然资源和规划局 2022-06-17 10:43:03
网友你好，你的意见和建议已收悉，你的建议已按有关规定向相关部门提交，感谢你对于城市规划管理工作的关注与支持！
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