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    3号线不走龙门石窟走诸葛的话,虽然损失了龙门大道上一小段居民的利益,放弃了连通龙门石窟,但是有益于伊洛路段居民的出行和产业的发展,伊滨区的居民出行也方便了,华耀城也盘活了,最重要的是能加强伊滨区和其他区的联系,加速伊滨区的发展,契合政府对伊滨区的定位和期望,对得起已付出的巨量心血和金钱。

    网友1067604 2022-04-27 评论11 浏览9363 编号 20220427074344368 [轨道集团]已回复 发帖人评价 : 满意

回复部门:轨道集团 2022-04-27 17:19:12

网友:
您好!感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
按照市委市政府工作部署,结合洛阳市新一轮国土空间规划,目前正在开展洛阳市轨道交通线网规划修编工作,待相关规划按程序上报经批准后会及时向社会公布。
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[网友交流] 最新 最热

  • 我不在洛阳生活,在外地十几年了,18年在湖南买了房,我只是为了洛阳的发展提出了自己的一点建议罢了。 1302号文件确实是个门槛,但是如果2号线延长线能满足审批条件的话,3号线从“开元大道→南王→伊水苑→诸葛”这一路上安置小区和商品房也不少,未来交房后人也多,按理来说也可以通过审批。

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  • 发改委1302号文对地铁站点附近一定范围内人口密度有要求,伊滨区很多区域目前达不到,上报只能被打回。

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  • 房子买到华耀城了吧?

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  • 就算去伊滨也是去原来规划的中轴线呀,你这说的大义凛然还不是为了自己房子。

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  • 龙门石窟和伊滨区,一个是芝麻,一个是西瓜,从长远考虑,第二张图对洛阳未来的发展更有利(个人看法)。

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  • 2号线去龙门石窟最好,南北贯穿,机场,车站一条线,3号线涧西,西工,伊滨更为合理一些,可以到万安山,动物园,薰衣草旅游方便

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  • 更正:伊洛路段应为开元大道路段。笔误,抱歉...

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