或者
请不要把行政绑架教育，学校是传授知识的地方，学生不是行政单位的传话筒，让学校替你们完成应该你们完成的任务。按这个理是不是还需要让学校问问那个学生家长在大阳厂上班给电动四轮车打螺丝，写个承诺书不生产不制造，因为工信部没有生产许可证，没有生产就没有买卖对不对，工作要从源头抓起。看看发的通知落款(有图如下），是老百姓看不懂还是吉林省省会长春划给洛阳市了，这般操作是不是又是临时工或者印刷厂要来背这个锅。
对于低速四轮电动车，这一刀切的方案出台，缺乏为民生出行的考虑和结合目前我市城市道路交通与车辆具体点对点人性化的管理。您要是忙的没时间琢磨管理办法，那就请您过过目看看这方案针对本地企业生产产品管理办法如下——(全国已有多个地市给该车上牌有图如下）
一.上牌车辆必须持有C2以上机动车驾驶证.上牌车辆必须符合国家对生产厂家的3C认证，持有生产厂家的合格证与购买发票。上牌时间做出有期限限制，一个月内，或者是两个月内这样可以让符合条件的，已购车的居民经济损失降到最低，可以让厂家的库存以及计划生产的采购零部件逐渐消化也是给企业减负和缓冲的时间。同时对该车辆可上牌的保有量有效控制。上牌注册登记信息与驾驶证捆绑，这样就可以依法接受道路交通安全法规车辆违法处理，定人定车。同时也过滤掉一大批无证驾驶人员。大大减少四轮电动车在我市的交通乱象，电子眼抓拍的违章记录直接扣分登记上牌的驾驶证人员，并且以短信形式通知到本人，本人在交罚款的同时要去当地所在交警大队接受交通道路志愿者工作4小时义工服务，工作服从辖区路口交警指挥岗亭的安排，4个小时满后值班警员签字后把表格送回辖区交警队，如没有接受义工志愿者工作的人员，在驾驶证年审不给予通过。这样措施可以大大提高电四轮驾驶员的遵纪守法交通安全意识，又大大缓解了高峰期各个路口行人与电动车闯红灯不按交通信号指示过马路警力不足尴尬局面。车辆在上牌前必须要有第三方责任保险。这样大大减轻了交警事故科，为处理交通事故赔偿问题当事人双方扯皮推诿消耗办案警力，直接走保险程序就可以大大提高了交警部门结案工作效率。按交强险车船税率计算我们愿意依法向政府纳税，上牌后交管部门给发统一的前挡玻璃车贴，以一年为换车贴周期，满一年后持向洛阳财政缴费凭证与保险单据到交管部门领取车贴方可上路行驶。此举措也是给洛阳紧张的财政收入上增加了一比可观稳定收入。对于无牌车辆上路行驶，交管部门按照交通法依法处理，该拘留拘留，该罚款罚款，该扣车扣车。
二现在阶段在我市路边规划扫码支付停车位，上牌后电四轮停车城管部门可以按机动车来正常收取停车费用，大阳四轮电动车的优势就是一个路边规划的停车位可以听两辆大阳四轮电动车，这样又解决了乱停乱放可以依法治理乱停乱放进行违停罚单处理的同时再同一个车位空间可以停下两辆大阳四轮这相当于用时间换空间等于双倍的停车费，也多多为我市的经济建设做出一份力量。
三为底层群众谋福利，为企业谋生存出路。科学规划关系民生建设这些大阳电动车车主多是城市底收入家庭，又大多数是为了接送孩子上下学，现在国家积极提倡鼓励多生娃就是给国家做贡献，目前我国的人口出现了前所未有的断崖式下跌，按28定律这说明生活在社会底层人民群众比例站大多数，在公共交通无法满足的同时这些家庭是有实际的出行需求，有两个孩子显然骑两轮电动车更不安全，如今我市年年被评为卫生文明城市，作为洛阳市民深感荣幸，这也是与我们环卫部门的辛苦所分不开的，每天的洒水扫地喷雾车不停的穿梭为我们美丽的洛阳大地洗涮这干净崭新的面孔，但于此同时，给社会底层百姓出行也带来了安全隐患与风险，一到冬天路面很容易上冻，早高峰接送孩子上学们家长们都在寒风刺骨中着急赶路两轮电动车稍不留神就很容易翻车这在各个路口转弯处比比皆是，重责骨折轻则软组织挫伤，作为社会底层家长也是考虑再三迫切有个遮风挡雨的移动空间才咬牙买了大阳四轮电动车 ，在此所有大阳四轮电动车的车主们呼吁政府要切实考虑考虑底层社会的人群实际情况，学习学习，其他兄弟城市针对低速电动车已经有可以上牌出台的管理办法与人性化的经验。洛阳市一做历史文化古都，是一座人文与包容烟火浓浓的城市，现在政府出台一刀切不让本地企业生产的大阳四轮电动车上路，这确实给已购底层老百姓造成的经济上的巨大损失与生活上的不便利，同时也给本地企业带来的停产的危机，在当下国际战略形式风云变幻疫情影响全球经济大内卷的局面企业生存更难上加难，产品没有销路就要大量的裁员，失业率增加往大方面说给社会带来不稳定的因素，去小了说给个人家庭带来的是生活缺乏保障家庭成员失去幸福感。十八大以来我党一直坚持科学发展观，以习主席的领导为核心，坚持以人民为中心，不断实现人民对美好生活的向往，也是不断提高人民群众获得感、幸福感、安全感的宗旨“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴，这就是初心。大阳厂也是老牌国有军工企业，国家工信部之前出台过低速电动车的相关标准，大阳厂已经向国家工信部递程过企业该产品标准，但受疫情影响，此项工作推动进展缓慢，恳求市政府以可以给大阳四轮电动车上牌为过渡期，在遵守交通法规，有法有据可以定人定车的管理模式下让大阳四轮电动车厂家给自己的产品尽快取得国家政策上的批准。在出行路线避开市区主干道，中州路，九都路王城大道，开元大道，和城市高架桥地下隧道。不与机动车抢道走低速非机动车道。希望各级政府机关部门领导们也从实际出发，慎重考虑对低收入家庭人群出行的实际需求与困难，制定出定人定车落实登记，有据可查，有法可依，有章必究。在地方政府出台办法该车上能牌的前提下行程在闭环框架内人性化的管理。
回复部门：公安局 2022-04-26 16:29:21
网友您好！为规范城市区道路交通秩序，积极预防交通事故，切实保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《河南省道路交通安全条例》《洛阳市道路交通安全条例》等有关法律法规，经市政府同意，在城市区实施电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车禁限行措施。
同时，交警部门在日常交通安全教育的过程中，会走进学校、企业等地点，集中进行宣传，家长是孩子的第一任老师，也请广大家长给孩子做好榜样，遵守交通规则，从自身做起。
为了您和他人的安全，请在驾驶未列入工信部公告范围内的车辆前，仔细阅读使用说明书中关于该车辆为“非公路用车”的条款，并务必遵守国家和地方的道路交通法规。 此外，关于停车位收费的问题，建议您向停车管理部门咨询。感谢您的关注。
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