或者
洛阳地铁人流上不去，为啥不如别的城市，人家大部分是客强0.7以上，对比同类城市长沙1.0以上，南昌0.8以上，太原，兰州一条线0.6以上，20万以上，洛阳0.3左右，洛阳轨道领导在干什么？实地学习过这些同级别城市优秀运营方法么？比如，各公交和地铁无缝接驳，工作没做吧？这几个城市地铁都有很多切实优惠政策，咱洛阳的优惠政策没人用，因为不优惠，洛阳轨道领导实地去学习下，人流马上上来，再个早上1号线7点间隔15分钟，太耽误时间，地铁就是效率至上，这些城市都是间隔5到10分钟，至少有几十个网友早上6点半7点说15分间隔太长，洛阳轨道领导就要迅速改变，缩短10分之内间隔，再个，安检口，要灵活，要迅速，洛阳轨道领导多去这几个城学习人家经验不丢人，而僵尸思维，这些问题不迅速改变，就耽误洛阳人民，耽误洛阳地铁发展，您们就是罪人！请迅速改变！！请尽快去学习上述城市优惠做法，高效率方法，不要再被挨骂了！真正为洛阳高效率发展出力！请马上改变，改变！！
回复部门：轨道集团 2022-03-21 18:22:24
网友：
您好！感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
1.我司依据《洛阳市发改委关于我市城市轨道交通票价的批复》制定相关票务优惠政策。目前我司推出的优惠票种有地铁储值票、牡丹智行卡、日期票、月票、老年人人脸识别、地铁学生卡等优惠票种。我司近期将针对洛阳地铁开通一周年纪念以及洛阳牡丹节推出相应的乘车优惠活动，后续也会持续研究相关优惠政策，如有其他票价优惠政策，将会第一时间对外发布公告。感谢您的宝贵意见！
关于1号线行车间隔15分钟的问题，目前我司正在研究运营组织优化方案，计划在牡丹节之前对现有的运营组织进行调整，最大限度的满足广大市民的出行需求。
您的宝贵建议已收悉。
2.对于地铁和公交的接驳问题，一方面，洛阳地铁1、2号线均已编制地铁与地面公交接驳方案，并通过专家评审，而通过公交线网的调整以实现两网融合发展，需要一个过渡的过程。另一方面，我们会同公交公司、洛阳交运进行接洽，积极推进常规公交与轨道交通的无缝衔接，提升整体运营效率，为洛阳市民提供更加便捷的出行服务。
3.目前洛阳地铁根据洛阳市反恐怖袭击工作要求，全线网安全检查执行“逢液必检，逢人必查，逢疑必问，逢包必检”工作要求。您的建议提高安检灵活度与速度，我们已在车站乘客进站高峰期，为确保案件通过效率，减少乘客等待时间，安检口适时增加安检服务人员，优化安检服务。
给您出行带来的不便，我们深表歉意！
感谢您的关注！
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