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  • [投诉] 关于限行的若干问题

    为切实做好今年秋冬季大气污染防治工作,改善空气质量,优化道路交通环境,保障群众健康,经市政府批准,从即日起恢复执行2019年12月31日《关于城市区道路交通管理规定的通告》

    请贵局将以下问题逐条详细作答,不要敷衍或用莫能两可的话来应付,尽量以数据化呈现。

    1、2020年初疫情封城期间,路面几乎没有机动车,洛阳市雾霾依然严重,足以证明机动车尾气对雾霾的贡献不大,甚至可以忽略不计,绝大部分大中城市的机动车保有量比洛阳大的多,为什么他们没有雾霾?每年供暖期到来,雾霾就开始产生,这是由于烧暖气导致的,而且目前雾霾已经可以提前几天预报出来,每当冬季冷空气来临之前几天,雾霾就会逐渐加重,冷空气前锋一到,雾霾就逐步消散,从全国来看,豫北及河北的炼钢企业才是雾霾的主因,由此可见,雾霾主要是由地型、温度、湿度、人为等因素共同造成的结果,为何强加到机动车尾气头上?请问贵局,从洛阳市的各方面因素来看,机动车尾气对雾霾产生的贡献占比为百分之几?每天限俩号能为PM2.5指数降低多少?除机动车尾气之外,其他因素各占比百分之多少?有没有贡献占比高的因素未加限制?如果说机动车的尾气对雾霾造成了影响,那么本应30分钟的车程因为那些不遵守交通规则的非机动车造成堵车,60分钟才能到达目的地,这些非机动车是否也算是间接性的增加了机动车的尾气排放?

    2、贵局在发布限行通告中也说了是为了优化道路环境,那么目前洛阳的道路环境是什么样的?拥堵时间和拥堵路段在哪里?除了早晚高峰部分路段拥堵之外,高峰期其他路段以及平峰期的几乎所有道路其实并不拥堵,难道限东西南北环、限那么长时间才能突出显示大洛阳的河南省副中心城市地位吗?之前搞了个民意投票跟闹着玩似的,总共四个选项,不限行的呼声占到50%左右,目前执行的限行方案占比20%左右,你们这是顺应民意了吗?这打了谁的脸呢?

    3、前面说到了交通环境,既然贵局认为交通拥堵,那么就要具体分析一下拥堵产生的原因。最主要的原因是,目前绝大多数机动车都是遵章驾驶,不遵守交通规则的恰恰是以行人、二三四轮电动车为主的非机动车。城市区里随便找个有红绿灯的路口蹲上一个小时数一数,看看机动车违章的有几例?再看看那些非机动车及行人闯红灯、走机动车道龟速行驶、越线停车影响机动车转弯、甚至是逆行的有多少?我想这个违章比例绝不止100倍吧?这些不遵守交通规则的行人和非机动车大大压低了机动车的行驶速度,才造成了最终的堵车结果。以涧西区东西向的道路为例,建设路、中州路、景华路、联盟路,都有非机动车道吧,但每时每刻都有数不清的非机动车狂奔在机动车道上,西环周山隧道明明是三车道,可是机动车只能使用左边和中间的车道,右边的车道要留给非机动车,因为隧道内不允许变道,谁也不想2公里的距离一直被非机动车在前边晃着走,如果遇到一条车道封闭维修,再遇到一辆龟速行驶的电四轮,隧道内一会儿就排成长龙了。说完非机动车的原因,再来说说其他的因素,前期景华路重修后增加隔离护栏,一口气加到路口位置,根本不考虑公交车过路口后进站造成的影响,后边一辆车也过不去,多少天之后才纠正?设计和施工的时候都不考虑吗?之前天津路与安徽路口施工后留下的一块路面未恢复,经常造成交通拥堵,多少人在呼声里投诉,看两个部门互相踢皮球,这种情况是机动车造成的吗?西苑路长安路口北向东,原来修之前一个左转车道和一个左转+右转车道,修完后变成一个纯左转一个纯右转,通行效率立刻降低,现在依然还未改回来,这种拥堵是机动车造成的吗?一些道路围挡后往那一扔,几个月根本不见有人施工,这种拥堵是机动车造成的吗?南昌路高架限速之前40,修高架之前的路面还起码限速50呢,这是机动车造成的吗?以上事例比比皆是,这不是天灾,而是人祸。

    4、请问我国的《道路交通安全法》是不是已经改成了《机动车道路交通安全法》?因为我很少能看到交管部门对非机动车违法行为做出处罚,很多都是在交警眼皮底下发生的,但却视而不见。每次有呼声要求交管部门查处非机动车违章,你们的回复总是在说“我们下一步将加大对非机动车的处罚力度……”我想问加大力度了吗?所以请贵局公示一下以下信息:

    (1)洛阳市机动车保有量

    (2)洛阳市非机动车保有量

    (3)今年机动车违章处罚次数

    (4)今年非机动车违章处罚次数

    (5)今年交通事故中非机动车及行人的占比

    通过以上数据,我们可以轻而易举的看出那些违章率百倍于机动车的非机动车及行人到底有没有被加大处罚力度,看看非机动车的违章处罚次数是不是百倍于机动车。几年前去青岛,那里的城市规模和机动车保有量肯定比洛阳要高吧,下班高峰期时在易堵路段每隔一二百米就有一个交警在指挥交通维持秩序,而我们的交警同志在哪里?别说警力不足,去年创建文明城市的时候可是每个路口8个以上的警力,那会儿非机动车管的多严,路上多畅通,而现在呢?创建一结束非机动车就不管了?

    5、最近新冠疫情趋于严重,各部门都在积极抗疫,疾控中心建议大家少聚集,少乘坐公共交通工具,而交管部门此时确做出了限行决定,这是让大家在限号那天距离远的只能乘坐公共交通工具出行,我想问一下,如果有因为限号而迫不得已乘坐公共交通工具出行的人被感染了新冠病毒或造成密接被隔离,贵局是否对此负责?

    网友822882 2021-11-09 评论30 浏览7071 编号 20211109143845201 [公安局]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:公安局 2021-11-10 10:35:33

网友您好!感谢您对交管工作提出的意见和建议,洛阳交警也在不断优化道路通行方案。机动车限行是为切实做好今年秋冬季大气污染防治工作,改善空气质量,经市政府批准的。

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[网友交流] 最新 最热

  • 每天从洛宜路经过恰逢放学时间,未来小学门口红三轮一大片蔚为壮观!其他学校门口不知道咋样,是不是也这样

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  • 这个写的真好,思路清晰有理有据,完全可以转载到媒体上

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  • 关于涧西那边的电动车走机动车道,我也有过,因为有些不自觉的车停在非机动车道上,根本过不去。 开车的时候觉得骑电车的烦,骑电车的时候觉得开车的烦,哈哈。

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  • 我觉得说的非常对,虽让我没有车!但是我就是觉得特别对!

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  • 我觉得说的非常对,虽让我没有车!但是我就是觉得特别对!

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  • 说得好,一点就中,太不合理了,玩不起,还想显示自己的权威

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  • 说的真好!说出了广大市民的心声 一到冬天苦不堪言 刚买的车刚交的税就被限行了 前段时间的民意调查 现在我觉得真的是小孩子过家家吧。。。。

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  • 赞!说出了大家的心声!限行解决不了雾霾,也解决不了道路拥堵。限行只能限住穷人,富人家几辆车,根本限不住,老百姓好不容易买辆车接个孩子上个班,还被限在家里,敢问车船税和保险费用咋不相应减少啊?

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  • 其他几条都赞成,也不赞成限行。但是至于说雾霾与机动车无关,这是枉顾事实。机动车尾气,尤其是柴油车的尾气是大气污染物的重要组成部分,毫无疑问对雾霾是有贡献的。雾霾生成有多种因素,温度、湿度、地形、排放等等方方面面。在排放这一部分,机动车占比虽不是最主要部分,但也有不是一点没有。而治理自然需要多方面考虑,既要工业排放严查,也要限制机动车,这无可厚非。

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