笔者作为一个热心洛阳市民，本着为家乡更美好的初心，6月底在呼声上提出了关于“重新命名涉及下园几条道路”的建议，鉴于之前的建议不太成熟，且在留言栏里收到网友诸多好的建议和启发，同时官方尚未正式答复，故重新整理后向咱们路名科再次阐述更名的必要性。

“路名”的百科定义：道路街巷是一个城市的骨架，路名不仅直接指代城市的道路，具有定位意义，还是城市中其他地名命名的基础。路名也展现着一个城市的气质和性格，记录着城市的历史、展现着城市的美学。

从定义中可以看出，路名兼具两个特性：其一是具有“定位意义”的地图标识，其二是“展现城市气质、历史和美学”的文化标识。

那么笔者就着重从这两点来阐明一下对涉及下园字眼的几条道路重新命名的必要性。

一、从地图标识方面讲。我们在洛阳地图上可以看到，下园西街、下园路、下园东路三条道路是自西北向东南分布。而道路被命名的参照物——“下园”，已被征收拆迁，现地块为在建的隋唐大运河文化公园东区。下园东路的朴素含义，即下园东边的道路。那么下园已经消失，何为“下园之东”、何为“下园之西”呢？这条道路的地理“定位意义”又何在呢？

现有的下园相关名称地标好像只有下园小学，紧邻着下园西街，这条道路的名称倒是可以保留。

再者，地图上可以看到三条道路并无交汇点，方位指向性很差，甚至会误导不明群众，且割裂感较为严重（尤其是夹马营路打通后使得下园路一截两断），不像是同一个序列的道路命名，给人的总体感觉就是凌乱。正面例子则如九都西路、中路、东路（在一条直线上），以及启明东路、西路、北路、南路（四条道路有集中交汇点）。

所以，从地理定位上来讲，重新命名是有必要的。

二、从文化标识方面讲。历史方面，有网友提到的洛阳“九龙台街”，北京“大栅栏”商业街，都是很好的以路名为载体，用以传承历史文化。九龙台可以追溯到汉魏时代曹操点将，大栅栏可以追溯到明代孝宗防盗。虽不见当年实物，但文化已然传承下来了，这就是路名的作用。而下园作为一个普通的城中村地名，已经完成了自己的历史使命，一代人干一代事儿，要用发展的眼光看问题，这个地块作为隋唐大运河文化公园理应有更大的历史价值，而其配套的路名也应紧跟其上。

传承下来的名字一般都是具有特殊含义，或具有特定唯一性，而这里的下园仅指瀍河边的一个城中村，全国各地有许多下园村，近的则在新安县、栾川县等地也有。

如此种种，显示出现有路名不符合“展现城市的气质、美学”的文化标识。

一个具有内涵的路名在某些机缘下甚至会爆发出强大的活力和生命力，就如最近火爆全网的安徽合肥的“延乔路”，在热剧《觉醒年代》和党的100周年庆典双重因素加持下，使得群众满怀着对烈士的追思自发到“延乔路”路牌处祭奠陈延年、陈乔年两位先烈。合肥的相关政府部门也及时对“延乔路”路牌进行了换新，后又对英文“YAN QIAO ROAD”改为拼音“YAN QIAO LU”,都体现出了当地政府顺应发展、主动服务的精神，赢得了全国群众和新闻媒体的一致好评，为当地增光增彩。

故从文化标识方面也有更名的必要，而且我们附近有着很丰富的文化，如隋唐大运河、宋太祖、丝绸之路、瀍河朱樱或是孔子入周问礼等。

最后，再多谈一个点，瀍河区新开通的V18公交线路，恰巧经过这几条道路（有4个站点带有下园字样），这条公交线路的开通仪式得到了区领导和公交集团总经理的出席和高度评价，代表了公交沿线是瀍河区未来经济发展的重点区域，好的名字可以增加更多宣传曝光度，让人印象深刻。而目前沿线尚未完全起来，所以提前规划很重要，能够避免以后更多群众、商户因为道路更名而造成的证照变更等带来的不便。

以上，就是笔者对下园这几条道路重新命名的个人建议，希望政府相关部门能够进行研判，不当之处，敬请原谅。如有可能，建议由各街道、社区牵头发起道路征名活动，让广大市民共同为美好家乡建设出谋划策。

谢谢。