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  • [建议] 十八盘公路三年一修,与我大洛阳形象极不相趁

    偃师东南十八盘的207国道,与登封接壤处,可谓是三年一修,小修不断,修一次则大半年,路面越修越薄,越修越窄,修完后不到一年有地方便出现破坏。让这一隅的百姓苦不堪言啊,其中原因固然与山势车辆有关,但就没什么猫腻在里边么?

    龙少路已经修到府店,难道就差这一段十几公里的路程不能好好规划一下么,往少林寺方向去,登封市修的路又宽又平,加之风景景观,视野极好,而往偃师方向来,还是沿袭三十多年前的山道,两个市县,发展如何,便高下立判,偃师不是一直号称发展很好吗?

    这不光是打脸的问题,从长远看,路修好了对洛阳和偃师的方展大为有利,都知道洛阳号称“最早的中国”,而登封一直对外宣传“天地之中”,其实两者相为依托,缺一不可,昔者,登封、巩义、洛阳为一体,行政区划变了,但文化概念不可变,难道因为这一段崎岖的山路,便硬生生要割开吗?

    好比五一期间,登封一方堵堵堵,市区游客爆满,因为偃师这边在修路嘛,没地方去。而一旦路修得畅通无租,这其中很大一部分该往哪去?自然是来洛阳“朝圣”不是?

    南部山区可供开发的旅游资源很多,轩辕关、缑山、柏裕红色旅游、乔氏绣楼、关庄望楼、春秋滑国故址、唐昭提寺……不知道地方出于什么考虑,既不宣传,也不开发,碌碌无为,连一条象样的路都修不好,哀莫过于此!

    网友542831 2021-05-10 评论0 浏览8007 编号 20210510183221990 [偃师区]已回复 发帖人评价 : 满意

回复部门:偃师区 2021-05-11 09:25:40

尊敬的网友:您好。国道207锡海线(十八盘)2012年进行过老路大修,近几年由于交通流量和超限车辆增加,特别是运煤车辆、矿石车辆超载,路面状况急剧下降,原水泥混凝土路面整体出现多种病害、路面产生断板、裂缝、啃边,严重影响到行车安全,造成该段路面通行受阻,通行能力急剧下降,安全通行无法保障。2021年3月,偃师区交通局报上级批准,对该段进行封闭大修施工。水泥面板改为沥青混凝土路面,路基补强、急弯和临崖段进行加宽和修建防撞护栏,全线新增安全标志,工程将于7月中旬完成,满足沿线居民通行。根据国家干线路网图的调整,该段已新规划为省道317永孟线。感谢您对我们工作的支持和帮助。

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