或者
1、洛阳飞机场属于飞行学校，是以飞行训练为主，兼营民航业务，近年来的发展证明，这种模式严重制约的洛阳民航的发展，为了确保飞行训练，通航城市相比省内机场，连年下降，目前已经严重制约了洛阳城市发展。洛阳科研单位纷纷搬迁，与民航落后有部分关系。洛阳市民仅仅呼吁更名为“洛阳***国际机场”都无法实现，更别说缩减飞行训练，增加民航通航城市。
2、其次，洛阳民航对洛阳网民的意见置若罔闻，要么不予理睬，要么敷衍应付，甚至洛阳百姓呼声（洛阳舆情）点名批评，仍然是面不改色，我行我素，对此，希望地方政府拿出切实可行的办法，纠正洛阳民航干扰洛阳发展的因素。
3、最后，希望洛阳有关部门尽快出台建设洛阳人自己的民航机场的发展规划，方便老百姓出行，助力洛阳都市圈发展。
4、据悉，桂林市区人口仅仅100多万，但是桂林两江机场客运1300万，洛阳350万人口，机场年客运量才刚刚突破150万。南阳姜营机场目前通航城市已达26个城市，而洛阳机场通航城市缩减为23个。洛阳机场三期规划2018年开始吆喝，3年过去了，还是没动静。
回复部门：洛阳民航 2021-04-22 17:37:00
尊敬的网友：
感谢你对洛阳民航的关注和支持。
洛阳机场三期改扩建目前已进入筹备阶段，根据市委市政府计划，预计2025年完成三期改扩建建设任务。机场二期改扩建目前正在准备行业验收相关资料，预计上半年即可完成行业验收工作，至此机场二期改扩建将彻底结束。
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环保督察 2021-04-19 17:18:36
1、洛阳机场不是洛阳的，更不是国家的，是民航飞行学院的。如果是洛阳的，在洛阳上空产生噪音不说，坠机危及洛阳300万市民生命，天底下那有自己养一个机构害自己的事吗？如果是国家的，驾驶员据说学费100多万，市场化培训，穷苦百姓哪里能上的起啊？ 2、洛阳政府对飞机场支持力度国内罕见，曾经鼓励全部公务员乘坐飞机，政府财政补贴机场，但是洛阳民航回报地方的是加紧训练小飞机驾驶员，是这个情况吗？ 3、洛阳飞机场客流和线路已经明显落后于全省其他机场，早已经不是正常水平了，严重拖累了洛阳的发展，和严重影响了洛阳的形象。 4、洛阳机场逐年没落，不要埋怨郑州，根源是学校定位就是飞行训练为主，而不是民航。发展不起来，外因不起决定作用，希望认真反思一下，不说为洛阳做贡献，起码不要拖后腿！！！
尊敬的用户：
