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  • [咨询] 洛阳龙门存车场启用之后龙门站车次变化

    年底随着我市洛阳龙门存车场一期投入使用,请问发改委同志:

    1、至关重要的“三进车”(北上广)和杭州等地始发终到车次安排情况,尤其是洛阳龙门至北京西、广州南方向一直都是有去无回,此次随着龙门站存车场的启用,上述城市始发终到问题是否能圆满解决?

    2、近期随着郑太高铁的启用,周口东、南阳东都有途径新郑机场方向去往长治东方向的高速动车,请问我市是否协调争取开通洛阳龙门至周口东方向的列车?

    3、根据目前调图情况,龙门站还是有不少车次跨越,且是长途方向的重点方向,希望发改委联合洛阳车站积极向郑州铁路局申请更多重点方向车次在我市停靠,再接再厉,方便百姓出行。

    4、洛阳龙门动车存车场一期四条线工程已经接近尾声,希望尽快加快二期动车所开工进度。

    谢谢!

    M蓦然回首 2020-12-14 评论7 浏览6947 编号 20201214204522766 [发改委]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:发改委 2020-12-15 11:33:30

尊敬的网友:
  您好!感谢你对洛阳铁路工作的关注与支持!
  就你所提问题逐条回复如下:1、始发高铁突出的是有关“始发”问题,至于是否终到,这是国家铁总根据客流、枢纽站等综合因素而定。2、龙门始发至杭州东的高铁已经途径停靠周口东。3、龙门站属铁路一等站,每天途径停靠近百趟高铁,是其他城市没法比的,铁路部门不可能满足每一个人的所有需求。4、你所期望也是发改部门和全市人民共同期盼,相信动车所二期会尽快实施的。

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[网友交流] 最新 最热

  • 没法比?同水平城市,感觉个个都可以秒杀洛阳。说实话,我们这个铁路枢纽还不如南阳的价值高。说什么建设重要交通枢纽,简直就是笑话。

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  • 回复不负责任,你怎么确定有路过周口的动车?

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  • 跟同类城市,襄阳,商丘,阜阳,洛阳能比过谁,十五年,没有修一毫米高铁,还在这里沾沾自喜,也是醉了

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  • 这发改委是兴奋药剂了?龙门站属铁路一等站,每天途径停靠近百趟高铁,是其他城市没法比的,还真有脸说啊

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  • 停车场,动车所是二期。也不知道啥时候建

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  • 最终是停车场还是动车所?

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  • 高铁站小的简直就是一个县级站点(主要省份副中心城市高铁站排名简直就是最大的亮点,没有之一)。火车站也可以当古董了,铁路枢纽也是有名无实,唯一靠谱也就是郑西高铁,洛平城际(兼顾豫西通道)也是鸡肋,受限于条件,相当长时间上仅仅就是城际而已,南北向动脉呼南高铁豫西通道又被无限期推迟(仅预留接轨条件),洛十铁路又被否决。机场就别说了,又小又破的机场如何做大做强航空港?!每一次回洛阳就觉得尴尬,这些可都得洛阳脸,洛阳人都觉得尴尬,那么来洛人第一印象更是糟糕。我们这个交通枢纽很到位啊!!!

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