或者
道路是用来通行的，不是用来停车的！
车最应该停放的地方是配套车位和停车场，在一个停车位充足且有序的社会，道路不应该设置车位。
无论什么地方设置车位，无论什么时间都会影响通行，无非是严重程度！
路边车位是在车位供给不足的前提下的权宜之计。应该合理设置。
1. 新建小区，大部分车位配比足够，入住率不高，车位充足，完全没必要画车位！
2. 老旧小区，小区车位严重不足，且短期无法解决。只能靠路边车位解决，这是被逼无奈！但是老旧小区大多是在城市中心区域，道路狭窄，设置停车位严重影响通行。甚至四车道画了两排车位，挤占了非机动车道，造成非机动车和机动车在唯一的一条车道抢行，夜间视野不好的情况下危不危险！
洛阳每年新增十几万机动车，请问路边车位有多少？靠路边车位来解决车位供给紧张，无异于缘木求鱼！而路边车位免费政策，更无异于饮鸩止渴！
只有靠配套车位建设加上对车辆无序增长的限制才是根本解决途径。
免费的路边车位只会造成配套车位建设缺少动力！
现在区域的车位根本就不是没有车位，而是没有免费车位，不愿意买车位租车位！
免费政策更是降低了人们去买车位，租车位的欲望！
长此以往，还会有多少人停在正规的停车场！
政策要能够持续。停车政策的制定目的是规范停车行为，是为了让道路交通更加安全畅通有序。
请问现有政策怎么能解决新增十几万机动车的合法停放问题！按照你们官方的回复消息，全市应画尽画后增加了28000车位，公共停车场一年增加有过万吗？缺口怎么解决！
都不买车位租车位，你们的政策能解决明年的停车缺口吗？
路内高于路外是真正有力有效的政策！现在很多小区车位300甚至500一个月，公共停车场一晚10元，请问路内车位10元也就和路外车位相当，合理吗？
道路是用来通行的，不是用来停车的！
执法要有原则！而不是按闹分配！谁会闹就可以偷可以抢公共资源！
如果继续这种政策，请问下一步是不是再闹一闹，白天路边车位也免费，再闹一闹，路边画成四排，六排车位！
此外，强烈反对夜间免费延长至早8点！洛阳很多单位早上上班是八点，还有接送孩子的基本上七点半在学校门口，正是高峰期，道路资源非常紧张！请不要以你们机关的八点出门的思想来考虑问题，请实际看看道路交通状况！
回复部门：公安局 2020-11-27 10:20:36
网友您好！公安部门无权收取和决定停车费用，若您有什么疑问，可向市城管局或弘义集团咨询。感谢您对我们工作的关注与支持！
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