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  • [建议]九都路改造提升建议:浅井南路至黄河路段 mobile

    个人认为:1. 九都路提升改造的首要目标应该是贯通东西,方便远距离跨城区的出行需求。而九都路南昌路口东西两侧是涧西区的核心区域,分布着大量商圈,如果直接就近互通,则反而刺激了短途私家车出行,势必造成严重堵点,这部分需求本来应该是由公共交通承担的。因此建议,太原路至黄河路段之间尽量不设进出口,短途需求分流到其它太原路、浅井南路、上阳路等次干道;2.建议能修隧道就不要高架,避免影响道路景观、造成噪声污染;3.没必要为了快速路的标准建,用30%的代价去解决80%的问题就好,个别路口也可以设置红绿灯。

    ly... 2020-11-17 评论5 浏览1692 编号 20201117162659193 [自然资源和规划局]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:自然资源和规划局 2020-11-17 17:56:52

尊敬的网友:您好!首先感谢您对我市城乡规划工作的关心和支持。您的建议收悉,我局将在优化九都路快速化方案过程中予以统筹考虑。

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[网友交流]

  • ly...2020-11-30 01:04:42

    楼主十分自私自利鉴定完毕

  • ly...2020-11-23 11:22:02

    二货,全程高架多好

  • ly...2020-11-18 10:33:06

    可以借鉴杭州环城北路地下隧道经验。短途出行需求走地面,跨区长途出行走快速路(隧道)。分流长途需求的同时,保证核心区域的地面交通不受影响。同时应大力发展快速公交,不能因为快速路更加刺激私家车短途出行。

  • DK...2020-11-18 08:36:32

    你怕是个憨憨吧,还要搞红绿灯,真是瞎建议

  • 大...2020-11-18 07:55:31

    这位网友的建议不妥,建设快速路的目的是什么,是解决百姓出行问题,让百姓出行更加快捷便利。按你说的减少上下匝道,减少快速路出入口,让下高架的车辆在有限的几个匝道下高架,会出现想下的下不来,想上的上不去,会造成更严重的拥堵,王城大道就是一个明显的例子,希望在修九都路快速路时能吸取快速路不快的经验教训。

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