或者
修改完善原来的规划，把视野从洛阳市放大到洛阳都市圈来，因此相应优化调整原六大枢纽布置。陇海铁路洛阳段并入郑洛三城际，郑洛三城际洛阳段布置到北郊，从东往西设站白马寺枢纽（原洛阳东站并入，紧联平乐镇）、机场枢纽（原洛阳站并入，紧联麻屯镇）、谷水枢纽（原洛阳西站并入，紧联磁涧镇，如果谷水枢纽能放谷水西南象限或再西移更好）……
同时考虑洛宜融合成新市区为大势所趋，二者建成区已近接上，且符合洛阳城以洛河为生态轴线建设的特色，也与洛阳腹地在西南方的实际。这样的话，伊川、新安为两翼，且二者也以伊河、涧河生态带与主城连接。因此，在辛店新设一枢纽（此枢纽将引领、支撑洛阳主城的扩展）。这样城北三大枢纽一一谷水、机场、白马寺，城南三大枢纽一一辛店、龙门、伊滨，对强化主中心、各组团及对外的联系均更有利。
借助当前洛阳地位明显提升，担当明显加大，洛阳正在以国际水平、国内一流的视野与抱负谋划未来的时机，不才抛砖引玉，为河洛地区的协同良好发展提出以上建议。请讨论之，携手同心把洛阳总规、交规做得更完善。
回复部门：发改委 2019-12-30 18:04:09
网友：
您好！首先非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。
您的建议我们将积极向设计单位反映。
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