[网友交流] 最新 最热

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  shenduluoyan... 2020-01-21 20:59:36

  1、不能因为“依据道路运输条例县内公交不允许跨区域经营”就裹足不前。 2、而应该以“巩义高铁资源要充分利用”为理由把公交车延伸到高铁站。 3、巩义、偃师交界处的高铁站应该服务两市人民，高铁站有开往巩义市的高铁公交车，同样也应该设置开往偃师的高铁公交车。

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  lyd_m13f73sl... 2020-01-03 10:51:16

  以人为本，方法总比困难多

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  网友24812 2019-12-26 18:53:02

  支持！支持！

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  暗访 2019-12-25 20:29:22

  支持“北方小鱼”的说法

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  热爱洛阳小老... 2019-12-25 11:39:15

  支持观点，偃师现在各方面都原地踏步，发展缓慢，跟不上节奏

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  lyd_J37x15T0... 2019-12-24 16:06:52

  高铁站设置合理及公交站设置合理都能方便群众出行，减少机动车排放，减少大气污染。错过了设站机遇，延长公交线路也算是补救措施。让巩义高铁站更好地为偃师人所用也是不错的补救选择。这件事不只是偃师交通局的事，更是全体偃师人的事，甚至是洛阳的事。洛南高铁站接送减少了车辆，可以降低洛阳市区机动车尾气排放。于偃师人有利，于洛阳有利。

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  清风自来 2019-12-24 00:05:12

  高铁出行是国家发展的大趋势，然而偃师已经错过了最好的机会（徐兰高铁），各县市都在争取高铁，然而我们只能看着高铁在家乡的土地上呼啸而过，高铁时代我们已经错过了，偃师境内除徐兰外不会有350时速线路了。呼南在白马寺设站的几率微乎其微，十四五规划应该会出方案。郑登洛伊滨站个人感觉对偃师意义不大。郑巩洛城际才是偃师最后的机会。现阶段最需要做的是保住陇海线客运服务，希望领导可以向郑局争取改造火车站站台以及雨棚，增加停靠车次。

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