上个世纪前期由于规划问题导致解放军外语学院阻挡了建设路继续向西延伸 ，影响了城市框架的扩大 ，也限制了谷水的发展 ！那时候的公交车数量少不至于显得那么混乱 ，现在车越来越多谷水一公司的场地道路已不能适应城市发展的需要很多车晚上停在道路上不安全 ！现在何不趁着谷水枢纽还没开工的时候修改一下规划让谷水一公司全部外迁至枢纽站也方便旅客中转 ！参考深圳北站东广场北座双层立体公交场站人车分离 ，西广场为城际客运站 ，届时可以让交运集团的车终到停靠 交运集团不必在进入市区添堵！这样交运集团的城际客车不用在市区堵着浪费时间可以减少里程减少成本多出来的时间以用来加密往返班次！公交集团也可以增加客流不浪费资源！希望贵局多去深圳看看学学经验，不要总是眼界那么狭隘规划的城市跟东部县城一样！深圳地方小人口密度全国最高，机动车数量比我们多几倍，可是拥堵率没我们靠前！我们现在的城市规划说句不好听的话玩完跟九十年代的深圳似得！思想意识落后是我们城市规划落后主要原因，很多项目刚建成就饱和了！引进东部人才太重要！