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  • [建议] 关于玻璃厂路高架改为金谷园路打通工程的建议

    规划局的各位领导:

    玻璃厂路现状太窄,如果修建高架需要拆迁的范围太广影响较大。

    是否可以考虑金谷园路打通工程(部分快速化)来替换方案。

    金谷园路打通工程优势如下;

    1、金谷园路和金谷园北路现状较宽,打通后部分区域快速化拆迁区域小。

    2、金谷园路下穿后和未来的玄武门大街做地下互通提升火车站门口的通行效率,后期可以考虑和火车站广场的地下停车场等做互通。

    3、金谷园路处于定鼎路和王城大道中间区域,解决火车站附近不能过铁路线的问题,减轻过铁路节点的交通压力。

    4、金谷园路连同了周王城广场和火车站以及道北区域,北环等几个重要节点。

    tyming 2019-05-23 评论25 浏览9986 编号 20190523154704763 [自然资源和规划局]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:自然资源和规划局 2019-05-23 17:36:52

尊敬的网友:您好!您的建议收悉,我局将向相关部门转达。感谢您的关注和支持!

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[网友交流] 最新 最热

  • 支持高架 不然不能实现快速化

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  • 金谷园路底下文物更多,强烈要求实施玻璃厂路高架。

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  • 个人认为: 1、金谷园路高架后,向南无法连接任何快速路,又成了半截路,不能有效的疏解交通,没太大意义。 2、王城大道已高架,金谷园路离王城大道偏近,有重复建设和浪费资源的嫌疑。

    +1 +1 回复

  • 然后把车都堵到金谷园路上?陇海线下面挖隧道需要郑局说的算吧,相关手续很复杂!玻璃厂路高架规划的上四车道,下六车道可以有效缓解交通压力,为以后隋唐洛阳城连成片区做准备!

    +1 +1 回复

  • 玻璃厂高架拆迁量大,且桥上四车道显窄。打通这个建议好。

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