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  • [建议] 治理低速四轮车应循序渐进,一刀切只会激化矛盾

    低速电动车这些年数量日益增长,给社会道路通行也增长了一定的压力但相对比燃油车来说减少了许多雾霾的产生!目前造成道路拥堵的主要原因还是部分机动车驾驶员不文明驾车乱停乱放和一些道路设计太落后造成的!低速电动车不是主要诱因,还没有对机动车造成太多路权的威胁!北上广深天天堵车就是先例!盲目的一刀切禁行是对老百姓基本权利的侵犯!李克强总理说过有些城市禁摩禁电完全就是懒政行为!是什么原因造成电动车的盛行呢?第一个原因就是我们的公共交通不够便捷通达度不行、第二个原因就是底层老百姓的收入偏低。有钱了谁愿意开那破玩意不遮风不挡雨的!当然国家的方向是让老百姓越来越富裕,但是开车的多了反而会越容易堵车!港澳台地区日本东京都市圈人口密集度机动车保有量比例相对来说远大于洛阳!人家就是因为公共交通太便捷了开车的少乘坐公共交通的多但人家依旧没有禁摩!日本弹丸之地是鼓励1.0以下小排量小型车上路的,1.0以上没有停车位证明是不给上路的!再过几年当洛阳的机动车保有量突破三百万大关,天天堵车的时候可能我们的观念可能会慢慢转变!发展小型车是一种趋势!可以学习广西南宁啊全部得考取驾照悬挂号牌走非机动车道才可以上路!城市的形象不是大街上没有非机动车消灭穷人把他们统统圈在围墙里来维护的而是有条有理规规矩矩的发自内在的形象才最美!不管是机动车还是非机动车文明驾驶才是王道!把所有道路乱向拥堵问题归咎于低速车穷人弱势群体是不道德的!这就是民生问题!文明驾驶是我们每个交通参与者的责任和义务!循序渐进依法依规合理的治理才能顺民意!一刀切禁行只会激化社会矛盾!

    纪检委驻洛办 2019-03-16 评论3 浏览3363 编号 20190316040445694 [公安局]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:公安局 2019-03-18 14:35:42

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  • 这东西就不该存在

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  • 首先,低速无牌四轮电动车走在快速路上,你说合适不合适吧?拿古城高架段快速路为例,你说你开到中间车道合适嘛?起码靠右侧行驶吧,让不让走快速路就另说了。其次,无牌无证闯红灯,安全意识淡薄。(不反对低速电动车上路,你速度慢尽量靠右行驶,安全你我他。路上礼让行人,不实线变道强行加塞儿,转弯打要打转向灯,不闯红灯,遵守交规。)

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  • 低速电动车减少雾霾是个伪命题,低速电动车的电是哪里来的?中国还是火电为主的! 至于什么造成混乱原因是机动车违停,当然这也是一部分原因,但最主要的原因还是在于违章太多,无论是机动车还是非机动车还是低速电动车。 当然一刀切并不合适,需要过渡期,同时提升低速电动车,对其规范化,设置国家标准,从质量上把控车辆。对于使用者,必须给车辆上牌照并具有相应驾照,违章也要进行处罚,这才是解决。

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