1. 昨日看到，洛栾铁路已经开始进行前期规划工作，但是出乎意料的是并没有走伊川，而是走了宜阳-嵩县-栾川的线路。看了看地形图，发现走宜阳县城南几乎是不可能的，因为拆迁成本太高，从锦屏山山脚开始密密麻麻都是房屋和厂矿，所以不如走河北，沿郑卢高速南侧铺设路线，在锦屏路尽头设站，这样车站就处于北城的核心区的范围内，和宜阳老城的交通也十分方便，拆迁成本也十分低，几乎不经过任何村庄。出县城后不建议立即南折，而是继续向西在柳泉镇东侧龙泉大桥附近向南转进赵堡乡，再沿S247省道西侧进入嵩县县城北侧设站。这样线路走向比较顺畅，施工难度小，拆迁成本也低。

2. 洛栾铁路所经过的地区缺少大城市的客流支撑，新闻上也说是以旅游客流为主，兼顾沿途客货运。这样看来，其级别应该不高。既然这样，则不如把洛宜段当做通勤铁路使用，根据洛宜之间现有城际公交在不同时段，不同日期的客流量统计数据合理安排车次。这样物尽其用，也省去了规划中洛宜城际的建设，避免重复建设。

一点不成熟的意见，请有关部门酌情考虑。