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  • [建议] 伊川彭婆镇公交车为何要频繁换乘

    彭婆镇部门地区公交线路太短,也许是因为不是正规公交车吧,市区89路已经到西草店,彭婆有的地区本来离西草店并不远,不积极与市区89路对接,非让人再坐一个6路车,很多此一举,近期89路从高铁龙门站经过,虽然是临时调线,范园进入高铁时代已经越来越近,本来从龙门高铁到范园也就19公里,坐个89路,再做直达到范园的车再好不过了,但是现实中非让人再坐6路方可到达。

    高铁都能做起,还在乎几块钱吗?只是换来换去换的心烦,线路又不长,直达车也享受不到,山区道路大卡车照样多,小型车就小型车对车型没意见,但是现实不给你这样走。西草店就算经过彭婆至范园,也没6路车线路长。更何况槐庄那么长的村就没车,赵沟经过他至s238不是很好吗。

    网友493529 2018-04-03 评论4 浏览7173 编号 20180403101606677 [伊川县]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:伊川县 2018-04-03 14:53:14

尊敬的网民朋友您好: 您所反映的问题我局已收悉,西草店属洛阳市辖区,我县公交线路不能到达。 伊川县交通运输局 2018年4月19日。

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[网友交流] 最新 最热

  • 同样是洛阳辖区的郭寨就能到达,西草店为什么不能?

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  • 难实现。

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  • 其实就对伊川的公交系统,没报太大希望,高铁快到你家门口了,你就开通了一条到高铁站的,伊川人口比人家县多,但还没有人家县到龙门高铁方便。

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  • 按照利益群体划分:分为4种,第一,村庄与镇的联系,方便初中学生,第二,村庄与县的联系方便高中学生,第三,村庄与市区的联系,第四,村庄与外地的联系。初高中学生一星期最多也就一次,外地的有时半月一次,四种群体符合大多数群体便是好方案,现行牺牲了两种群体的不便。如果与89路对接,往县和市、外地都是两次车就够了,牺牲一种方案,就是彭婆初中学生回家不便,这最好解决了,周五,周日往那边拐一下就可以了,不管是范园到草店、市区和镇到县,距离都差不多。如果按目前的线路,最不方便的是在市区和外地的群众。

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