或者
去年8月市规划会通过了机场西路改造方案，要把机场西路向西延伸到新310国道。
但市规划研究院有篇文章专门研究了这个问题(http://mp.weixin.qq.com/s/t_EtjsNtb9u5n9SussLrHA)，认为该方法实现了最直接、最短路程与西南环城高速连接，这是他的最大优点，但同时也埋下了未来隐患。因为他会逐渐强化三个负面影响：一是客观上将持续强化机场路的快速化需求，进而隔离机场路南北两侧的联系，势必逼迫机场服务核心功能区限定在局促、狭小的机场路北侧区域，限制机场在支撑洛阳国际历史文化旅游名城建设中的功能发挥；二是被迫实现快速化功能的机场路必然向东以及东北方向寻求延伸连接条件，即可能连接城市规划的北环快速路东段、洛常路及207国道，形成一条西接机场和西南环城高速公路，东联道北片区、陆港物流园区、华阳产业集聚区和吉利组团的城市与组团间的快速路；三是城市（含组团间）交通和机场进出港交通这两类本应相对分离的交通将共同行驶于上述自发形成的快速路（机场路）上，随着各自交通量的增长，其矛盾将日益激化而难于解决。
因此如果将机场路西沿方案有很多弊端，希望改掉这个规划，采用文章中所说的第三种方案。
回复部门：自然资源和规划局 2018-03-16 08:58:13
尊敬的网友：您好！您的建议收悉，我局将转达设计单位进一步研究。感谢您的关注和支持！
好评数0
差评数0
尊敬的用户：
