[网友交流] 最新 最热

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  lyd_14X07Na1... 2017-08-22 20:23:57

  等于没说，这些回答只要关心这些的都知道

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  网友1577 2017-08-21 10:26:47

  政府避重就轻，敏感的话题不准备回答了。

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  网友1577 2017-08-11 17:31:29

  是这个道理，能争取到高铁300时速以上的标准就是胜利

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  lyd_14X07Na1... 2017-08-11 17:31:14

  回楼上，如果城铁可以的话，规格建成高铁规划，和高铁接驳可以作为支线高铁

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  网友1577 2017-08-11 12:17:05

  回楼上，不管是国家战略还是地方城际铁路性质，只要高标准，高时速，目的不就达到了？而且谁也不能保证这条城际以后不会上升为国家战略。当然了，这也不属于国家八纵八横干线，唯一可以争取的就是300以上时速。地方城际铁路也至少250呢，看争取的力度了

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  lyd_14X07Na1... 2017-08-11 12:07:55

  雨后的朝阳，关键高铁是高铁是国家战略，不是地方能左右的，城铁可以

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  网友1577 2017-08-11 10:56:58

  至于钱的问题，省里市里铁总会想办法的，这点没有担心的必要

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  网友1577 2017-08-11 10:50:41

  而且呼南高铁豫西通道就是个典型的例子，规划的时候压根就没考虑过过境洛阳，现在，洛阳不仅争取下来，还占据主导地位，没有啥是不可能，关键一定要争取，不争取永远没有希望，而且已经透露消息是按照350国家级干线标准争取的，正等待铁路总公司批复，我这些话都是反驳你说的建高铁是痴人说梦的言论，说白了，栾川人民太需要这条铁路了，交通是栾川经济一大瓶颈，交通走出去了，才有活力。希望政府往大处着眼，机不可失失不再来。

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  网友1577 2017-08-11 10:46:59

  洛阳龙门至伊川嵩县栾川西峡铁路是有安排的，别说高铁不可能，如果你说是地质原因那就更没有说服力了，西成高铁，沪昆高铁贵阳昆明段，还有宝兰高铁，地质情况都属于世界罕见的，不还是250、350时速开通建设运营？将来这条路如果直通到十堰，是西南地区北上第二条高速通道，所以设计标准一定会更高，应该不低于300时速，也符合铁路总公司定点扶贫栾川嵩县的目标，带动旅游发展，现在关键是呼南高铁豫西通道的争取，一旦定下，就会争取这条铁路高时速标准建设，弥补当年郑渝铁路不过境的遗憾

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