近期公交集团将要开通由国花路开往河科大的91路，成为大家热议的话题，有种说法22要延长到三一零掉头，先说下22路延长会出现以下问题：

1、到终点站要么没车，要么四五辆车成群结队驶入，

2、回行站点站满等车人，前面三趟车全部拉满，但第四五辆车门可罗雀，

3、站在司机的角度，好不容易开到终点站准备休息一下（通常2-3分钟），因为后面车成群结队来，终点站车不够停，不得不放弃休息时间赶着回车库，第一辆第二辆放站~~~。

这个问题应该大多数人有同感吧！我在去年写过的建议里是调整27路经过华山北路，正如公交集团所说，王城大道公交线路较多，没有在开线的计划，既然华山北路没有公交，那就从王城大道调一条线路应该没影响吧，并且27和83从纱厂西路王城大道口一直重复到飞行学校，很不利于车辆的周转，发车上83间隔在十分钟左右，27常常需要二十分钟左右，从飞机场那站来说，下飞机的人通常是想坐上舒适的公交车能尽快到家， 83本身是去火车站西工的走王城大道无可厚非，27是去涧西的却也走王城大道，明显绕了一圈才回涧西，这条线路的选择性可想而知，所以需要调整。27路沿原线行驶到嵩山路芳华路口，改走芳华路、华山路、华山北路、飞机场恢复原线行驶。写不下了就取里面最重要的东西输入，望考虑！