焦柳铁路洛阳城区段已经严重制约了洛阳的发展，已经成为洛阳东扩的瓶颈，本人建议焦柳铁路改线，新建路线沿焦柳铁路沿焦济洛城铁平行设置，焦柳铁路城区段也按照城铁的标准设计，全程高架，这样可以城铁和焦柳铁路设置为一个站可以降低成本就像洛阳龙门高铁站那样，也设置机场站 涧西站，一直往南在伊川白沙与原线路接轨，设置鸦岭站 伊川站。这样的好处可谓一举多得:第一解决了焦柳铁路东西两侧的区域联通能力，第二焦柳铁路占用大量优质用地，第三可以保护隋唐洛阳城遗址和龙门石窟，符合洛阳水生态文明示范区的要求，第四高架的设计不会像以前那样存在大量的断头路，第五发展

城区西部的物流业，等等。对于改善洛阳城区结构有很好的作用