或者
古城路与王城大道立交即将修建，这本是缓解洛阳日益拥堵的交通的好事，但是近日听闻，古王立交要缩水，改为古城路上跨王城大道。若此消息为真，那实在是失望至极!难道还要重演九都路高架的悲剧吗？请问九都路下穿解放路地道有什么用？每天依然堵车!古王路口承担着如此巨大的车流，今后珠江路隧道建成后，情况只会更为严重，岂能因为个别业主没有科学依据、主观臆断的诉求就降低古王立交的标准?高标准的古王立交并非华而不实的面子工程，而是实打实的需要。恳请贵委不要因个别人的利益而重蹈九都路的覆辙!洛阳已经是全国第14的堵城了？道路城建已经欠账太多!我们还要凑合到什么时候?古王路口的预留立交用地都是完全符合设计要求的，并不是要牺牲盛唐业主的利益来建立交桥，请贵委一定要三思，切莫再做让广大市民感到遗憾的事情了!
回复部门：洛阳市城乡一体化示范区管委会办公室 2016-06-01 11:22:45
网友您好：
古城快速路贯穿洛阳城乡一体化示范区，西接宜阳，东连水生态文明示范区。由西向东依次串联洛龙科技园区、新区核心区、经贸开发区。分别与西环路、西苑桥、王城大道、龙门大道、东环路等南北向交通走廊相交。
本次重点研究环城路以内全长15.1公里的路段，设计初步方案为：
古城路道路改造将采用3种断面形式：①地坪式快速路断面，采用双向六车道主车道+双向四车道辅道，总长度12.1公里，占道路总长的80%。②高架快速路断面，采用双向六车道机动车道高架桥+双向八车道地面辅道，总长度0.9公里，占道路总长的6%。 ③地下快速路断面，采用双向六车道机动车道隧道+双向六车道地面辅道，总长度2.1公里，占道路总长的14%。
古城路拟在孙辛路滨河南路口、西苑桥南、古城路王城大道口、王城大道隋唐城路口、古城路东环路口5个节点设置互通立交。在聂泰路口、龙门大道路口、长厦门街口、关林站4个节点设置下穿隧道。
古城快速路拟按照城市综合管廊规划建设10km综合管廊，并在王城大道古城路至王城大道隋唐城路口段设置下沉广场和地下停车场。
待方案确定后会按照相关程序进行公示。
感谢您对示范区建设的关注。
洛阳市城乡一体化示范区综合办公室
2016.06.01
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