3月9日第一问:王城大桥下滨河南路正在与牡丹桥打通,原王城大桥南的东侧匝道拓宽合理至极,但这两天王城大桥南西侧也有动工迹象,有人说要建西侧匝道,试问我们大洛阳城的城市规划有没有实地考量啊,有这个必要吗?难道您不知道王城大桥南侧一下桥右侧就是英才路,向西100米有“一支路”直通滨河南路。我们纳税人的钱可不该这么乱花不是嘛,给纳税人多留片地方搞点绿化不好吗????
3月10日的回复:王城大桥滨河南路西辅道主要是解决王城桥从北下桥向东进入滨河路方向行驶存在的困难,若不建设西辅道,而是借道现状高层次人才小区内支路,一方面将给这些支路带来较大交通压力,造成拥堵,另一方面绕行距离较远,会增大行车延误,增加市民出行时间。
第二问:1、你们真的实地考察了吗?“若不建设西辅道,而是借道现状高层次人才小区内支路”,这话说的也太不实际了吧,试问高层次人才小区和半岛明珠之间的“一支路”是小区内支路吗?这路分明就是双向四车道的主路。2、你们在这儿美名其曰硕士为了缓解交通压力,可是如何才算是真正的缓解交通压力,就像上一贴网友留言所说“路不在多,合理是关键”一样,王城桥自北下桥向东进入滨河路借道:英才路/一支路,与西匝道相比总距离不超过300米,与滨河南路未延长前的绕行相比,出行时间只有降低不会增加。
回复部门:洛阳市城乡一体化示范区管委会办公室 2016-03-10 16:49:07
网友您好:
我们的答复是当初设计规划时洛阳设计院专家的设计方案理由,是经过实地考察论证后得出的结论,我们很赞赏您的意见和想法,感谢您对示范区道路建设的关注、关心。
洛阳市城乡一体化示范区综合办公室
2016.03.10
尊敬的用户: