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  • [投诉] 洛阳航线发展前景如何?

    洛阳市政府:

    洛阳作为新兴的二线城市、和郑州、青岛、昆明、厦门、大连等城市属于同样级别、洛阳怎么在航空上就没有新突破的?

    近日:在洛阳网上看到有关洛阳机场“打造功能复合型国际旅游干线机场”的报到,报到中提及明年旅客吞吐量要达到100万人次,要作为河南第二大机场(洛阳机场比郑州早开通10年呀、现在航线越来越少、许多航班成为隔日运行了??怎么回事?)2020年达到300万人次、这个目标也不大呀?要比其它二线城市要求差距有点员吧?,而这就要求有更多新的航线作为支撑。想问一下洛阳机场近期有新开通多少条航线、开通这些航线有时间表吗?

    有开通洛阳-成都、洛阳-拉萨、洛阳-贵阳、洛阳-南宁、洛阳-哈尔滨、洛阳-厦门、洛阳-长春、洛阳-兰州等重要航线。时间没有

    洛阳-呼和浩特、洛阳-包头怎么停运了?

    以上这些航线你们能开通不?开通这些航线有重要进展吗?

    洛阳机场对

    洛阳-香港、澳门、台湾、洛阳-汉城、曼谷等国际航线国内和外籍飞机长期开放这项工作进展的如何了?

    详细答复给我们、不要以政府怎么、怎么来回复的官腔。

    请不要在忽悠了?

    游客 2014-05-26 评论1 浏览8514 编号 20140526080139332 [口岸办]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:口岸办 2014-05-30 11:55:58

网友您好:
    感谢您对洛阳民航业发展的关注。在市政府领导和各有关部门的共同努力下,洛阳民航业近年来较前些年相比,取得了较大的进步,但受经济发展水平、城市地位及规模和民航资源紧缺等多方面因素制约,尚无法与郑州、青岛、昆明、厦门、大连等城市相比拟。
    对于您提出的问题,做出答复如下:
  一、关于旅客吞吐量目标的问题
  为加快民航业及机场发展步伐,我市正在制定《洛阳航空港经济区建设发展规划》,依据规划,明年旅客吞吐量定为100万人次,2020年达到300万人次,今年的目标为超过70万人次。
  二、关于航班减少问题
    由于洛阳机场的管理体制,我市近几年在航空发展和航线培育方面做出了巨大努力,但是目前仍处于艰难阶段。洛阳机场航线规模呈逐年增长态势,但受客源不足等诸多因素的影响,航空企业在对部分航线运营中,对收益未能达到预期目的的航班,就不愿意继续执飞或通过减少班期的方式来降低亏损,这也是洛阳机场部分航线停飞和班期减少的重要原因。
    三、关于洛阳至成都、拉萨、贵阳、南宁、哈尔滨、厦门、长春、兰州等航线问题
  洛阳至成都航线目前正在利用各种办法和途径争取运力;
  洛阳至厦门、哈尔滨航线由于在之前的运营过程中难以维持,暂时停飞;
  洛阳至拉萨、贵阳、南宁、长春、兰州等航线,根据市场调查和我们掌握的情况,客源市场不乐观,短期内开通难度较大。
    四、关于洛阳至呼和浩特、包头航线停飞问题
  受客源不足的影响,执飞上述航线航空公司难以维持,长期处于亏损状态,航空公司不愿意继续执飞,暂时进行了调整性执飞。
    五、关于洛阳机场开放问题
  由于洛阳机场不对外籍飞机开放,而国内航空企业对航线运营收益要求过高,长期以来,这成为制约洛阳机场开通至境外航线的瓶颈因素,对此,我们近期重点开展了以下两项工作:一是继续申请航空口岸临时开放,目前正在抓紧办理;二是已将洛阳航空口岸扩大开放列入国家“十三五”口岸发展规划,申请上报,目前正积极推动。
  我们非常欢迎您积极对洛阳民航发展建议献策,您可在方便的时候与我办空港科联系,以期共同研究探讨相关问题。联系电话:64366372

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