洛阳是文明古都,且是国家著名旅游城市,每年的牡丹花会期间外来旅游者和投资商不计其数,五一年十一旅游旺季游人更是多如井喷,游人如织的场面给洛阳带来经济和快速发展;再加上高铁的开通,更加拉近了洛阳与周郑州、西安等周边城市地的距离……使之一日游成了现实。
公交车在旅游方面有着其他方面无法替代的独有廉价公共交通功能,但洛阳的夜晚公交车收车太早,譬如从外地来洛,下午六点以后到,夜车想逛逛洛阳城就不大方便,我和朋友从外地回洛阳,好多次都是到夜里9点以后到洛阳火车站,出站后看到的都是车站公交车排成长龙熄灯打烊了,无奈只有选择打的,但洛阳的出租车夜间大都不愿打表一口价载客……尤其是是初来洛阳的外地游客假如对洛阳交通不熟悉,有好多行李或者要到较远的地方办事的话,或者到某个知名景点回来晚了,或者到知名风味小吃的地方吃饭,结果错过公交车的时间,出行的麻烦肯定可想而知,这方面郑州、西安这边都作的比较好,公交车80%都在11点收车,个别在12点后,也有五六班的通宵公交,郑州市也是如此……洛阳是中源第二大城市,在中国乃至世界都负有盛名,在公交车收车方面也应该学学其他大城市,毕竟旅游城市的美誉度也包括软硬件的方方面面,若开通公交路线,将提高洛阳的美誉度,方便当居民和外地游客的夜间出行的不便,方便的不单是一个游客,而是洛阳长远发展规划的谋略的延续……何乐而不为呢?
期待下次回洛阳,能很随便、很轻松、很灵活的乘公交,逛洛阳城,观旅游名胜,品洛阳美食……
回复部门:公交集团 2010-03-25 15:44:05
胡军:您好!
就您反映的问题答复如下:
我公司现有车辆1200余辆,线路72条,职工近5000人,年亏损2000多万。由于我公司承担社会义务太多导致亏损逐年增加,加之洛阳市财力有限,补贴不到位欠账太多,严重影响企业的正常运转,尽管如此,我们还是坚持主要干道运营线路的收车时机延长到零晨,并不是9点以后无车可坐。至于西安、郑州等省会城市的做法值得我们去学习,而他们每年所得到的几亿元财政补贴在洛阳无法实现,当然,我们会在每年仅有的500万元财政补贴且又不到位的情况下,加强企业管理,提高服务意识,为乘客提供更好的乘车环境。
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