王城大桥自扩宽修成后,在非机动车道增加的有两处连接处。此连接处当时建成后,就存在凹凸情况,大概是因为施工设计便是如此。但是此凹凸不平存在了很大的隐患,电动车、自行车,尤其是轮胎较窄的车辆,在经过这个地方的时候,会陷进这个小坑内,再加上它的不平整,高的地方的材质又有些光滑,所以导致很多车辆直接在经过这个地方时直接摔倒。本人就亲眼“见证”了好几起摔倒受伤的。后来有看到做了填充处理,不知道用的是什么材料填充的,填充后没多久就又凹凸不平了。因为这个连接处在王城桥一共有南北两处,且直接横穿整个非机动车道,根本无处绕行。熟悉经常走这条路的人,可能会在每次经过这两处时,尽量减速,避免发生意外。但是不熟悉的人,再加上在桥上行驶时,速度一般较快,很容易发生意外。虽然之前做过填充处理,但目前看来应该是此方法不适合,只是一时解决一下,几乎过了不了一周,就又恢复成原样了。
修建这条道路时,应该是要解决大家出行的问题,但是这南北双向共四处的链接,又给大家出行增加了更大的安全隐患,那还不如不修,因为比起堵车,安全应该更重要。
希望有关部门可以引起重视,及时解决一下这个问题,是否考虑别的方案,在这四处链接处加盖个平板或别的。因为冬天来了,如果道路结冰,风险就更大了。老百姓的安全应该要比什么都重要吧。
回复部门:住房和城乡建设局 2024-12-09 14:32:41
感谢您对市政建设工作的关心和支持,经了解,王城大桥辅道桥建设过程中,根据桥梁实际运行情况采用了梳齿板型伸缩缝,该种伸缩缝满足国家相关规范、行业标准等要求,具有耐久性高、适用大尺寸变形缝、防水性强等优点。市内瀛洲桥、凌波桥、李城桥等均采用该种伸缩缝,并运行良好,建议广大群众骑车通行时降低车速、保证骑行安全。
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