或者
贵司之前答复说国家民航总局已同意北郊机场按照近期350万年旅客吞吐量扩建。可是按照去年的《洛阳北郊机场运行模式调整及容量分流分析报告》，当前单跑道仅能满足230万年旅客吞吐量，那么还要怎样扩建才能突破跑道和空域的限制以达到350万的目标呢？
再者贵司也说民航局已经原则同意开展迁建民航机场的研究，既然为了满足未来洛阳的民航需求，非新建机场而不可为，是否还有必要继续扩建北郊机场呢？毕竟机场建设是很花钱的，如果北郊机场的上限已经只有这么多了，就没必要继续在北郊机场上浪费资金了吧
回复部门：轨道集团 2024-09-25 12:39:46
网友：
您好，非常感谢您对洛阳机场的关心。洛阳北郊机场单跑道宜260万人次是在保证飞行学院年飞行训练 6 万小时的基础上核定的，伊滨机场用于飞行训练后可实现年旅客吞吐量为350万人次；机场三期改扩建可研立项将科学评定，合理平衡训运结构，实现吞吐量350万人次设计目标。迁建机场尚未纳入十五五规划，仍处在业务量预测和选址过程中。9月20日河南省人民政府新闻办公室新闻发布洛阳确定为大城市。作为中原城市群副中心城市，洛阳将进入建设快速通道。因此机场三期改扩建项目与洛阳机场迁建谋划将同步进行。
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