或者
洛阳城市建设太落后，至少落后有前途的特大城市50～70年，没有大手笔的城市建设，谈不上谁回去投资，更谈不上谁会去生活居住投资让下一代去生活，没有城市建设的便利谈不上后续人的耕续，出走就是在所不惜的选择，动不动谈什么产业，看看哪一个特大城市超大城市发展不是城市建设和产业齐头并进，产业的东莞没有城建，东莞很快就会沦落为四流城市，东莞现在剩下了什么？每年至少固定投资二万亿以上，持续至少二十年，城市才会有前途，国家才会战略性布局，所谓的优化都是不作为表现。
回复部门：自然资源和规划局 2024-01-10 14:33:35
尊敬的网友：您好！洛阳市作为一个交通枢纽城市，一直致力于推进城市的经济社会发展和基础设施建设。近年来，呼南高铁豫西通道、北郊机场三期扩建项目正在按要求积极推进中。我市按照“路网密度适宜、道路宽窄适度，主干道有宽度保畅通、支路网有密度能环通”理念，完善快速路、主次干道、支路级配合理的城市路网结构，并通过打通“断头路”、改造卡口路、加密支路网、形成微循环，提高道路通达性和出行便利性。2016年以来，中心城区新增快速路57.48公里，城市路网密度由3.9公里/平方公里提升为8.24公里/平方公里，交通拥堵排名由全国第8降低至全国48位。新建慢行交通体系（“乐道”）已突破1100公里，位列全省第一。正在逐步形成“四横四纵”快速路网，实现与机场、高铁等交通枢纽以及周边国、省高速的无缝衔接，大力推进基础设施建设，让群众出行更快捷，让城市形象更靓丽。感谢您的理解和支持！
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