或者
微改造要提高车辆通行速度，初衷很好。但李村大街口的红绿灯如果取消，会适得其反。因为这里路北有一所双语学校，初中周末接送，小学每天接送，大量家长是开车来的，平时接送时间就要堵车，建过街天桥只能方便步行。学校东边是中电银河湾小区，居民的生活、出行对李村大街依赖度很高。这里如果没了出口和红绿灯，人们开车出门不管往东还是往西，都要经过双语学校门口，凭添一层拥堵，周末叠加学生接送时间，甚至要堵到开拓桥。请问这样的“快速路”还能快起来吗？开元大道是主干道，外地车辆在这里频繁被堵，必然会破坏洛阳这座全国文明城市和旅游城市的形象。另外，所有送学生上学的车辆、部分从路南进城的车辆、回小区的所有车辆…都要到东边一个路口调头，在“快速路”上又是多大的安全隐患？微改造是为了便民，提升洛阳的城市形象，不应因强行取消一个红绿灯而造成更大不便，反而给城市“添堵”。路面正在开挖，请相关部门听取百姓呼声，尽快实地调研，保留这个路口和红绿灯，不要等将来真出了事再来返工。
回复部门：城市管理局 2023-02-23 10:00:04
网友您好：
开元大道是我市重要城市主干道，承担着洛龙区东西联通的主要交通流量，同时也是我市主城区在洛河以南联系偃师区的重要通道。因此，本次改造的目的之一是提高交通效率，发挥开元大道应有作用。同时，在本次改造中也充分考虑到开元大道北侧西段有学校、居住区等的通行需求，所以，在李村大街以西附近设有掉头车道和人行天桥，考虑到小区居民出行存在的现实问题，小区进出车辆通过在小区大门东西两侧设置专用掉头车道解决，行人和非机动车过街问题通过小区西侧规划慢行天桥解决，经群众反馈及多方沟通，近期在天桥尚未建成期间，为保障居民过街的便捷性和安全性，暂时保留李村大街交叉口西侧6米宽人非过街通道，采用信号灯控制，后期结合天桥建设进度，适时封闭。工程设计需要在考虑多方需求和客观条件限制的前提下求得最优解。
感谢您的理解与支持。
2023年2月23日
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