或者
在凌波桥西侧的滨河南路掉头车道设置不合理，摆放的栏杆把掉头车道挤的非常窄，有的车不能一次性完成掉头还需要倒车一段距离才能完成掉头；其他车辆排队等候掉头时，总有不少车跨实线插队掉头，让本来就很拥挤的掉头车道行驶更加缓慢，拥堵不堪，刚修好没多久就冒出来这么多问题，快速路意义何在？
回复部门：住房和城乡建设局 2022-09-20 17:57:03
感谢您对市政建设工作的关心和支持，凌波桥两侧的掉头车道利用绿化带断口设置，转弯半径能够满足小型车（私家车）的掉头需求，掉头车辆需要按照交通标志标线指示通行。目前，滨河南路尚处于试通车阶段，随着宣传引导和交管部门现场指挥，违章逆行掉头的车辆较刚通车时已明显减少。相信随着大家对滨河南路通行规则的熟悉以及标志标线监控等交通设施的逐渐完善，违章车辆将越来越少。下一步，我局将会同交警部门根据现场情况，加强道路附属设施优化工作，更好的服务群众出行。
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网友15338 2022-09-19 11:53:26
目睹滨河南路在蔡伦街天桥处的东向西调头处，一辆宜阳的公交班车在此调头，此车是从凌波桥下来后西行去宜阳，车也仅仅是一般的公交车，不算大长车，过程如此艰难，不知司机在调头的过程中要骂多少遍？此公交车（公司租用的班车）一次调头过不了，退回调整再来，前面又有隔离护栏，还是过不了，再倒车，半个车身屁股已经倒到西向东的第二个车道了，阻挡了西向东的车辆通行，调整倒车进行了3次，才勉强拐过去，估计这车再也不会从这走了，不知此调头路口是设计者的天才，还是修造者的创新，还是交管部门的刻意？但不管怎样，希望主管部门过去看一看，此调头路口是否合理？
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