回复部门：自然资源和规划局
2020-08-07 19:34:28
尊敬的网友：您好！您的建议收悉，古城快速路西苑桥至文仲大道段，全长5.8公里，为现状滨河南路的一部分。结合城市整体路网建设时序，经多次专家论证，2018年，市住建局委托市城建院编制了《滨河南路（西环路至西苑桥段）近期拓宽方案》。2018年11月，方案通过专家论证。2018年12月，方案通过市规委会审议。为进一步征询广大网民和市民的意见，我局会同市住建局、交警支队和发改委共同组织召开了《滨河南路（西苑桥至文仲大道）近期改造拓宽方案》征询会。会议邀请了对该路段比较关注的部分专家、热心网民和沿线市民参加了会议。经过详细汇报和解答，与会人员对该方案表示认可，并站在不同角度，就方案近远期结合、建设时序、交通组织、天桥位置等方面提出了意见和建议。会后，我局会同设计单位，及时对会议提出的意见和建议进行认真梳理和总结，并对方案进行了修改和完善。下一步，我局将会同市直有关部门，在努力提高规划方案水平的基础上，采取多种渠道，广泛征求市民群众和专家意见，使规划方案更加科学可行，努力把每个城建项目都建设成市民满意的民生工程。 感谢您的关注和支持！
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曲径通幽
2020-09-03 17:40:50
现在限速50，改造提升后限速40，不知道改造提升是什么作用？一步到位吧？恢复快速路规划！
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网友508190
2020-08-18 18:09:45
自然资源和规划局对我的建议认真回复，感谢、
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xujian112
2020-08-17 15:39:37
滨河路古城路口，古城高架下来三个车道，原滨河路两个地下隧道、两个地上车道，西苑桥左转车道，加上古城路地面右转车道，九个单行车道到了滨河南路就两车道接住，的确是漏斗型，人为制造堵车点，城建恢复按40车速修建，正常人就能看出来的问题，规划专家好好规划一下吧。
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lyd_l37t
2020-08-15 09:14:13
宛如漏斗型的通行现状，凸显规划设计的短视和浪费资源，交通堵塞引发多重社会不安定因素。
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lyd_l37t
2020-08-14 22:45:00
古城路西延重要性强过东延，洛宁宜阳高新还有董小姐的厂。
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ailuyag
2020-08-12 11:06:37
应该高架直接连接瀛洲桥和周山大道连接，再高架连接西环路和火炬大桥。
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xujian112
2020-08-12 09:32:57
古城路最该建设的是西延工程，因为周边沿线住宅林立，都是成熟小区，入住率高，居住群众多，还有洛宁宜阳高新出行需要，人流量大，比东延更迫切。解决群众出行困难，修这条路才真的是最大的民生工程。
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lyd_Qig22TM
2020-08-12 07:14:37
再次强烈呼吁，按高标准快速路建设一步到位。希望规划部门建设部门，不要违背民意一意孤行。
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xujian112
2020-08-11 10:29:10
既然之前有规范方案，为何又论证。此处无论如何是要快速化的，丰李、宜阳、洛宁、高新均从此路进城，沿线住宅密集，人流物流都很大，确实也需要一条快速路来缓解通行压力。
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风雨兼程
2020-08-10 13:18:54
古城快速路2016年的规划是非常好。王城大道就是北连孟津、吉利，南接伊川，古城快速路延长至文仲大道，对接洛宜快速路，未来东可达伊滨、偃师。随着洛阳城区的不断发展，古城快速路作为洛阳市贯穿东西的交通动脉作用就会凸显。
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