据龙门景区外宣介绍；东北服务区

总占地面积276亩，包括18万平方米大型生态停车场，可同时停放各种车型近7000辆。6050平方米游客服务中心等，为游人提供购票、停车、咨询、换乘、餐饮、休闲购物等综合性服务，为游客打造了一处全方位、综合性一站式服务的游客之家。

可是；如此完美的停车场，唯独没有出租车的立锥之地，就是说少了出租车候客区，给大量外地游客带来巨大不便，他们不知道去哪打正规出租车才好，整个景区也没有提示到哪换乘坐出租车，这不是个大缺憾吗?

这个巨大停车场，出入口前面有公交车停车场，有私家车及电瓶车停车场，可单单没有出租车候客场地，能谈得上为游客提供换乘方便吗?

在能容纳七千辆各型车辆的停车场或景区出入口内开辟50至100辆出租车专用通道应该不难吧？

同样情况在西北服务区也存在，没有出租车的停车位或者在极偏僻的地方有几个，游客往往看不到，出租车拉不到人，游客找不到出租车，导致景区交通秩序及营运秩序混乱，反而给黑车各种非法车辆带来商机，这与优秀旅游城市的人文关怀显得格格不入。

出租车只可以把游客拉到停车场，超过十分钟就要收费，不能在此停留候客，而大量乘客也打不到正规按表计价的出租车，到了节假日这一现象更加严重，使中外游客游玩古城的体验感受挫，间接导致客运市场混乱，几百辆黑车、黑出租、黑三轮车等组团驻扎在景区周围，这些见利忘义排挤正规营运出租车，垄断景区营运市场，向游客漫天要价，举止粗鲁，形象猥琐，宰客现象由来已久，严重败坏了龙门景区形象，更是玷污了洛阳名声，龙门景区作为洛阳对外形象的一个重要窗口，多年来一直没有得到有效改观，让中外游客极为不满，影响了洛阳美誉度，让古都蒙羞，使文明城市形象受到严重损害，

其实这些问题都本很容易解决，只需要在龙门石窟景区两个出入口，在游客集散中心设置可容纳百十辆出租车专用通道即可，象高铁站一样，有专人管理，出租车按序排队，市区内按表计费，不挑客 不宰客，不乱拼，若有不法司机不守规矩，管理人员可直接抄报运管部门严管重罚即可维持营运秩序，也有效杜绝了黑车，黑出租，黑三轮等不法车辆破坏景区秩序的乱象，请相关部门领导从洛阳旅游形象大局出发，给中外游客营造更美好的出行环境出发，稍微做些整改，为游客和正规出租车开辟一条快捷畅通的绿色通道，为文明古都增光添彩，何乐而不为呢?